Turyści muszą liczyć się z opóźnieniami na trasie przez Fernpass z powodu kontroli granicznych i letnich demonstracji, które blokują korytarz Niemcy–Austria.

Wraz z rozpoczęciem wakacji szkolnych w Niemczech, droga Fernpass B179 — kluczowe połączenie między Füssen (Bawaria) a Alpami Tyrolskimi — już teraz tworzy kilkukilometrowe korki. Komunikat drogowy z 30 czerwca ostrzega, że spontaniczne kontrole graniczne po niemieckiej stronie, blokowe przepuszczanie ciężarówek oraz seria sobotnich protestów mogą uczynić ten przejazd jednym z największych europejskich wąskich gardeł tego lata. Władze Tyrolu planują ponowne całkowite zamknięcia 1 sierpnia, po pierwszej blokadzie protestacyjnej 27 czerwca, która spowodowała dwugodzinne opóźnienia. W połączeniu z kontrolami niemieckiej policji przy tunelu granicznym A7 w Füssen, kierowcy powinni mieć przy sobie paszporty i spodziewać się, że pojazdy będą przepuszczane w regulowanych odstępach czasowych („blockabfertigung”) — środki te mają przede wszystkim ograniczyć nielegalną migrację i chronić lokalne miejscowości przed tranzytem. Stawka jest wysoka dla niemieckich eksporterów, którzy polegają na dostawach „just-in-time” do północnych Włoch, ponieważ Fernpass stanowi bezpłatną, zwolnioną z winiety alternatywę dla autostrady Brenner. Branża logistyczna ostrzega, że nawet półgodzinne opóźnienia mogą zaburzyć łańcuchy dostaw, a organizatorzy wycieczek zaczęli już kierować autokary z Monachium nad Jezioro Garda przez Innsbruck, mimo wyższych opłat drogowych. Z punktu widzenia obsługi podróżnych, firmy powinny przygotować pracowników na możliwe utrudnienia, upewnić się, że umowy wynajmu samochodów pozwalają na objazdy przez Austrię oraz uwzględnić dodatkowy czas jazdy w harmonogramach pracy. Rząd Tyrolu opublikował listę „Ausweichverbote” — zakazów objazdów przez małe miejscowości, które kierowcy muszą respektować, aby uniknąć 300-eurowych mandatów na miejscu. Długoterminowe rozwiązanie przyniesie dopiero planowany 4,8-kilometrowy tunel Fernpass, którego ukończenie przewidziano na 2029 rok, ale do tego czasu alpejski korytarz Niemcy–Austria czeka kolejne lato korków i doraźnych kontroli.