UE odrzuca wezwania do zawieszenia systemu biometrycznego kontroli wjazdu i wyjazdu mimo problemów z kolejkami na lotniskach

Komisja Europejska wykluczyła całkowite zawieszenie nowego biometrycznego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES) na tegoroczne lato, odrzucając apele linii lotniczych i organizacji lotniskowych, które wskazywały na pięciogodzinne kolejki w kilku kluczowych portach, w tym na lotnisku w Brukseli. Podczas spotkania z dziennikarzami w Brukseli 7 lipca 2026 roku urzędnicy Komisji podkreślili, że obowiązujące „klauzule elastyczności”, pozwalające państwom członkowskim na czasowe wstrzymanie pobierania odcisków palców w godzinach szczytu, są wystarczające, a całkowite wyłączenie systemu „złamałoby dwukierunkową logikę monitoringu” granic strefy Schengen.

Stanowisko to pojawia się po tym, jak organizacje branżowe IATA, Airlines for Europe oraz ACI Europe wystosowały 1 lipca list otwarty, ostrzegając przed „operacyjnym paraliżem”, jeśli system nie zostanie tymczasowo zawieszony w okresie lipiec-sierpień. List ten był reakcją na chaotyczne sytuacje na lotniskach w Madrycie, Atenach i Brukseli, gdzie pasażerowie tracili dalsze połączenia z powodu problemów z nowym sprzętem i braków kadrowych w służbach lotniskowych.



Dla Belgii decyzja oznacza, że Federalna Policja musi kontynuować kontrole EES dla wszystkich przyjazdów i odjazdów spoza UE, mimo trudności z obsadą personelu w sezonie letnim. Linie lotnicze operujące z lotniska Zaventem zaczęły zalecać podróżnym przybycie na lotnisko nawet cztery godziny przed odlotem, a menedżerowie podróży służbowych wydają alerty o ryzyku długich kolejek przy planach podróży o ograniczonym czasie.

Komisja argumentuje, że ewentualne problemy mają charakter „operacyjny, a nie techniczny” i zachęca przewoźników do inwestowania w rozwiązania zarządzania przepływem pasażerów, takie jak aplikacje do wcześniejszej rejestracji czy dedykowane pasy EES.

Patrząc w przyszłość, odmowa zawieszenia EES ogranicza możliwości regulatorów szybkiego złagodzenia zatłoczenia na lotniskach. Rodzi też pytania o dalszą integrację systemu ETIAS, który został niedawno przesunięty na 2027 rok. Firmy transportujące pracowników przez Belgię powinny informować podróżnych o wymogach biometrycznych, planować dodatkowy czas na przesiadki i śledzić kolejne rozmowy Komisji z branżą zaplanowane na koniec lipca.