L'UE refuse de suspendre le système biométrique d'entrée et de sortie malgré les files d'attente dans les aéroports

La Commission européenne a exclu une suspension générale du nouveau Système biométrique d’Entrée/Sortie (EES) cet été, rejetant les demandes des compagnies aériennes et des groupes aéroportuaires qui dénonçaient des files d’attente de cinq heures dans plusieurs hubs, dont l’aéroport de Bruxelles. Lors d’une conférence de presse à Bruxelles le 7 juillet 2026, des responsables de la Commission ont insisté sur le fait que les « clauses de flexibilité » existantes, permettant aux États membres de suspendre temporairement la collecte des empreintes digitales aux heures de pointe, sont suffisantes, et que l’arrêt du système briserait la logique de contrôle bilatéral des frontières Schengen. Cette position fait suite à une lettre ouverte envoyée le 1er juillet par les organisations professionnelles IATA, Airlines for Europe et ACI Europe, qui mettaient en garde contre un « effondrement opérationnel » à moins que le système ne soit temporairement suspendu durant juillet-août. Cette lettre faisait suite à des scènes chaotiques à Madrid, Athènes et Bruxelles, où des passagers ont raté leurs correspondances alors que la police aéroportuaire peinait à gérer le nouveau matériel et les manques de personnel. Pour la Belgique, cette décision signifie que la Police fédérale doit poursuivre les contrôles EES sur tous les arrivants et départs hors UE, malgré des plannings de personnel sous tension en période estivale. Les compagnies opérant depuis Zaventem recommandent désormais aux voyageurs d’arriver quatre heures avant le départ, tandis que les responsables des voyages d’affaires émettent des alertes sur les risques de files d’attente pour les itinéraires sensibles au facteur temps. La Commission a souligné que les problèmes rencontrés sont « opérationnels, non techniques » et a encouragé les transporteurs à investir dans des solutions de gestion des flux, telles que les applications de pré-enregistrement et les voies dédiées à l’EES. À l’avenir, ce refus de suspendre l’EES réduit les marges de manœuvre des régulateurs pour désengorger rapidement les aéroports. Il soulève également des questions sur l’intégration future d’ETIAS, dont le lancement a été récemment reporté à 2027. Les entreprises qui déplacent des talents via la Belgique doivent informer leurs voyageurs des exigences biométriques, prévoir des temps d’escale plus longs et suivre de près les prochaines discussions entre la Commission et les acteurs du secteur prévues fin juillet.