La Comisión Europea ha descartado una suspensión general del nuevo Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) este verano, rechazando las peticiones de aerolíneas y asociaciones aeroportuarias que denunciaban colas de hasta cinco horas en varios centros, incluido el Aeropuerto de Bruselas. En declaraciones a la prensa en Bruselas el 7 de julio de 2026, funcionarios de la Comisión insistieron en que las “cláusulas de flexibilidad” vigentes, que permiten a los Estados miembros pausar la recogida de huellas dactilares en horas punta, son suficientes, y que desactivar el sistema rompería la “lógica de control bidireccional” de la seguridad en las fronteras Schengen.
Esta postura llega tras la carta abierta enviada el 1 de julio por los organismos comerciales IATA, Airlines for Europe y ACI Europe, que advertían de un “colapso operativo” si no se suspendía temporalmente el sistema durante julio y agosto. La misiva respondía a escenas caóticas en Madrid, Atenas y Bruselas, donde pasajeros perdieron conexiones debido a problemas con el nuevo equipamiento y la falta de personal en los aeropuertos.
Para Bélgica, la decisión implica que la Policía Federal debe continuar con los controles EES a todos los viajeros no comunitarios, a pesar de las dificultades para cubrir la demanda estival. Las aerolíneas que operan desde Zaventem han comenzado a recomendar a los pasajeros llegar con cuatro horas de antelación, mientras que los gestores de viajes corporativos emiten alertas de “riesgo de cola” para itinerarios con tiempos ajustados.
![La UE rechaza las peticiones de suspender el sistema biométrico de entrada y salida a pesar de los problemas con las colas en los aeropuertos]()
Los viajeros que necesiten información actualizada sobre visados o pasaportes bajo las nuevas normas biométricas pueden agilizar sus preparativos a través del portal de VisaHQ para Bélgica. Esta plataforma ofrece guías de entrada en tiempo real, listas de documentos y servicios de procesamiento personalizado que ayudan a minimizar los cuellos de botella en los aeropuertos y garantizan el cumplimiento de los requisitos del EES y del futuro ETIAS.
La Comisión argumentó que los problemas son “operativos, no técnicos” y exhortó a las aerolíneas a invertir en soluciones de gestión de flujos, como aplicaciones de preinscripción y carriles exclusivos para el EES.
De cara al futuro, la negativa a suspender el EES reduce las opciones de los reguladores para aliviar la congestión rápidamente y plantea dudas sobre la integración del ETIAS tras su reciente aplazamiento a 2027. Las empresas que movilizan talento a través de Bélgica deben informar a sus viajeros sobre los requisitos biométricos, prever tiempos de escala más amplios y seguir de cerca las próximas conversaciones entre la Comisión y el sector previstas para finales de julio.
Esta postura llega tras la carta abierta enviada el 1 de julio por los organismos comerciales IATA, Airlines for Europe y ACI Europe, que advertían de un “colapso operativo” si no se suspendía temporalmente el sistema durante julio y agosto. La misiva respondía a escenas caóticas en Madrid, Atenas y Bruselas, donde pasajeros perdieron conexiones debido a problemas con el nuevo equipamiento y la falta de personal en los aeropuertos.
Para Bélgica, la decisión implica que la Policía Federal debe continuar con los controles EES a todos los viajeros no comunitarios, a pesar de las dificultades para cubrir la demanda estival. Las aerolíneas que operan desde Zaventem han comenzado a recomendar a los pasajeros llegar con cuatro horas de antelación, mientras que los gestores de viajes corporativos emiten alertas de “riesgo de cola” para itinerarios con tiempos ajustados.
Los viajeros que necesiten información actualizada sobre visados o pasaportes bajo las nuevas normas biométricas pueden agilizar sus preparativos a través del portal de VisaHQ para Bélgica. Esta plataforma ofrece guías de entrada en tiempo real, listas de documentos y servicios de procesamiento personalizado que ayudan a minimizar los cuellos de botella en los aeropuertos y garantizan el cumplimiento de los requisitos del EES y del futuro ETIAS.
La Comisión argumentó que los problemas son “operativos, no técnicos” y exhortó a las aerolíneas a invertir en soluciones de gestión de flujos, como aplicaciones de preinscripción y carriles exclusivos para el EES.
De cara al futuro, la negativa a suspender el EES reduce las opciones de los reguladores para aliviar la congestión rápidamente y plantea dudas sobre la integración del ETIAS tras su reciente aplazamiento a 2027. Las empresas que movilizan talento a través de Bélgica deben informar a sus viajeros sobre los requisitos biométricos, prever tiempos de escala más amplios y seguir de cerca las próximas conversaciones entre la Comisión y el sector previstas para finales de julio.
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