
欧州委員会は、この夏の新しい生体認証入出国システム(EES)の全面的な停止を否定しました。ブリュッセル空港を含む複数の主要空港で5時間に及ぶ長蛇の列が発生したことを受け、航空会社や空港団体からの停止要請を退けた形です。2026年7月7日、ブリュッセルで記者団に対し、委員会関係者は、ピーク時に加盟国が指紋収集を一時停止できる既存の「柔軟性条項」で十分対応可能であり、システムを停止するとシェンゲン圏の双方向監視の仕組みが崩れると強調しました。
この方針は、国際航空運送協会(IATA)、Airlines for Europe、ACI Europeの業界団体が7月1日に「運用の崩壊」を警告し、7~8月の一時停止を求める公開書簡を送った直後のものです。マドリード、アテネ、ブリュッセルでは新システムの導入に伴う警備員の人手不足や機器トラブルで混乱が生じ、乗客が乗り継ぎ便に間に合わない事態も発生しました。
ベルギーにとっては、連邦警察が夏の需要増に対応しきれない中でも、非EU圏からの全ての入出国者に対してEESチェックを継続しなければならないことを意味します。ザベンテム空港発の航空会社は、出発4時間前の到着を推奨し、企業の出張担当者は時間に厳しい旅程に対して「待ち時間リスク」警報を発出しています。
委員会は、問題は「技術的ではなく運用上のものであり」、航空会社に対しては事前登録アプリや専用レーンなどの流れ管理ソリューションへの投資を促しました。今後、EESの停止を拒否したことで、混雑緩和の迅速な対応策は限られ、2027年に延期されたETIASの統合に関する課題も浮上しています。
ベルギーを経由して人材を移動させる企業は、生体認証の要件を周知し、余裕を持った乗り継ぎ時間を確保するとともに、7月下旬に予定されている委員会と業界のさらなる協議の動向を注視する必要があります。
この方針は、国際航空運送協会(IATA)、Airlines for Europe、ACI Europeの業界団体が7月1日に「運用の崩壊」を警告し、7~8月の一時停止を求める公開書簡を送った直後のものです。マドリード、アテネ、ブリュッセルでは新システムの導入に伴う警備員の人手不足や機器トラブルで混乱が生じ、乗客が乗り継ぎ便に間に合わない事態も発生しました。
ベルギーにとっては、連邦警察が夏の需要増に対応しきれない中でも、非EU圏からの全ての入出国者に対してEESチェックを継続しなければならないことを意味します。ザベンテム空港発の航空会社は、出発4時間前の到着を推奨し、企業の出張担当者は時間に厳しい旅程に対して「待ち時間リスク」警報を発出しています。
委員会は、問題は「技術的ではなく運用上のものであり」、航空会社に対しては事前登録アプリや専用レーンなどの流れ管理ソリューションへの投資を促しました。今後、EESの停止を拒否したことで、混雑緩和の迅速な対応策は限られ、2027年に延期されたETIASの統合に関する課題も浮上しています。
ベルギーを経由して人材を移動させる企業は、生体認証の要件を周知し、余裕を持った乗り継ぎ時間を確保するとともに、7月下旬に予定されている委員会と業界のさらなる協議の動向を注視する必要があります。