Brazylijscy podróżujący służbowo wkrótce zapłacą więcej za wsiadanie na loty na najruchliwszych lotniskach kraju. 13 lipca Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) opublikowała w Diário Oficial da União nowe rozporządzenie podnoszące maksymalne stawki opłat za wsiadanie, przesiadki, lądowanie, postój, magazynowanie i obsługę cargo na 14 lotniskach, w tym na międzynarodowych portach São Paulo/Guarulhos i Campinas/Viracopos. Koncesjonariusze zarządzający tymi lotniskami mają 30 dni na aktualizację cenników, co oznacza, że wyższe opłaty zaczną obowiązywać od biletów wystawianych od połowy sierpnia.
Na lotnisku Guarulhos opłata za wsiadanie na lot krajowy wzrośnie z 33,64 R$ do 35,75 R$, a za lot międzynarodowy z 59,54 R$ do 68,61 R$. W Viracopos stawki maksymalne podnoszą się z 30,32 R$ do 33,44 R$ (krajowe) oraz z 53,64 R$ do 59,17 R$ (międzynarodowe). Podobne procentowe podwyżki – 6,3% w GRU i 4,7% w VCP – dotyczą także opłat związanych z obsługą samolotów, co pozwala operatorom przerzucić część wyższych kosztów na linie lotnicze. Dwanaście regionalnych lotnisk wchodzących w skład koncesji Guarulhos w ramach programu AmpliAR również miało zaktualizowane limity opłat.
![ANAC podnosi opłaty za obsługę pasażerów na 14 największych lotniskach w Brazylii]()
Według ANAC podwyżka wynika z formuły inflacyjnej zawartej w umowach koncesyjnych, które mają na celu zachowanie równowagi ekonomicznej długoterminowych kontraktów podpisanych dekadę temu. Ponieważ opłaty za wsiadanie są obowiązkowe i wliczone w cenę biletu, największy wpływ odczują tanie bilety promocyjne, gdzie stała opłata stanowi większą część końcowej ceny. Konsultant ds. planowania finansowego, Cecílio Costa, zauważa, że opłata 30 R$ stanowi 20% ceny biletu promocyjnego za 150 R$, ale mniej niż 3% biletu biznesowego za 1200 R$. Firmy intensywnie korzystające z podróży służbowych muszą więc zrewidować budżety na 2026 rok dotyczące lotów krajowych i międzynarodowych z dotkniętych terminali.
Linie lotnicze, już działające na cienkich marżach, staną przed wzrostem kosztów operacyjnych w czasie, gdy real osłabia się wobec dolara, a ceny paliwa lotniczego pozostają niestabilne. Choć przewoźnicy mogą próbować wchłonąć część podwyżki, by pozostać konkurencyjnymi, analitycy spodziewają się przynajmniej częściowego przeniesienia kosztów na ceny biletów w szczycie podróży służbowych we wrześniu i październiku. Menedżerowie ds. podróży powinni więc wcześniej rezerwować bilety na trzeci kwartał i uważnie wybierać lotniska przesiadkowe – zwłaszcza gdy alternatywne porty, takie jak Belo Horizonte (CNF) czy Rio Galeão (GIG), pozostają tymczasowo bez zmian.
W średnim terminie podwyżka taryf wzmacnia przychody, które koncesjonariusze planują reinwestować w rozbudowę przepustowości, systemy samoobsługowej biometrii oraz modernizacje ekologiczne wymagane przez nowe ramy zarządzania środowiskowego ANAC. Dla międzynarodowych firm korzystających z Brazylii jako regionalnego centrum w Ameryce Południowej, ta zmiana podkreśla konieczność uwzględniania ryzyka regulacyjnego w długoterminowych prognozach kosztów mobilności.
Na lotnisku Guarulhos opłata za wsiadanie na lot krajowy wzrośnie z 33,64 R$ do 35,75 R$, a za lot międzynarodowy z 59,54 R$ do 68,61 R$. W Viracopos stawki maksymalne podnoszą się z 30,32 R$ do 33,44 R$ (krajowe) oraz z 53,64 R$ do 59,17 R$ (międzynarodowe). Podobne procentowe podwyżki – 6,3% w GRU i 4,7% w VCP – dotyczą także opłat związanych z obsługą samolotów, co pozwala operatorom przerzucić część wyższych kosztów na linie lotnicze. Dwanaście regionalnych lotnisk wchodzących w skład koncesji Guarulhos w ramach programu AmpliAR również miało zaktualizowane limity opłat.
Według ANAC podwyżka wynika z formuły inflacyjnej zawartej w umowach koncesyjnych, które mają na celu zachowanie równowagi ekonomicznej długoterminowych kontraktów podpisanych dekadę temu. Ponieważ opłaty za wsiadanie są obowiązkowe i wliczone w cenę biletu, największy wpływ odczują tanie bilety promocyjne, gdzie stała opłata stanowi większą część końcowej ceny. Konsultant ds. planowania finansowego, Cecílio Costa, zauważa, że opłata 30 R$ stanowi 20% ceny biletu promocyjnego za 150 R$, ale mniej niż 3% biletu biznesowego za 1200 R$. Firmy intensywnie korzystające z podróży służbowych muszą więc zrewidować budżety na 2026 rok dotyczące lotów krajowych i międzynarodowych z dotkniętych terminali.
Linie lotnicze, już działające na cienkich marżach, staną przed wzrostem kosztów operacyjnych w czasie, gdy real osłabia się wobec dolara, a ceny paliwa lotniczego pozostają niestabilne. Choć przewoźnicy mogą próbować wchłonąć część podwyżki, by pozostać konkurencyjnymi, analitycy spodziewają się przynajmniej częściowego przeniesienia kosztów na ceny biletów w szczycie podróży służbowych we wrześniu i październiku. Menedżerowie ds. podróży powinni więc wcześniej rezerwować bilety na trzeci kwartał i uważnie wybierać lotniska przesiadkowe – zwłaszcza gdy alternatywne porty, takie jak Belo Horizonte (CNF) czy Rio Galeão (GIG), pozostają tymczasowo bez zmian.
W średnim terminie podwyżka taryf wzmacnia przychody, które koncesjonariusze planują reinwestować w rozbudowę przepustowości, systemy samoobsługowej biometrii oraz modernizacje ekologiczne wymagane przez nowe ramy zarządzania środowiskowego ANAC. Dla międzynarodowych firm korzystających z Brazylii jako regionalnego centrum w Ameryce Południowej, ta zmiana podkreśla konieczność uwzględniania ryzyka regulacyjnego w długoterminowych prognozach kosztów mobilności.
Źródło: Exame
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Brazylia.Więcej od Brazylia
Zobacz wszystko
Skarb Państwa zaostrza kontrolę graniczną po przechwyceniu 600 kg narkotyków na granicy z Paragwajem
Główna trasa transportowa zablokowana: Autostrada Imigrantes (kierunek północny) zamknięta w ramach operacji „5×2”
