Międzynarodowe lotnisko Navi Mumbai uruchamia pierwsze połączenie zagraniczne z lotem do Abu Zabi

Mniej niż rok po otwarciu dla ruchu krajowego, Międzynarodowy Port Lotniczy Navi Mumbai (NMIA) stał się lotniskiem o zasięgu międzynarodowym. Wczesnym rankiem 15 lipca 2026 roku samolot Air India Express Boeing 737-8 MAX wystartował jako lot IX207 do Abu Zabi, inaugurując pierwsze regularne połączenie międzynarodowe z tego portu. Trzy razy w tygodniu (początkowo dwa razy w tygodniu do 29 lipca) trasa ta ustanawia stolicę ZEA jako partnera startowego NMIA i zapewnia finansowej stolicy Indii długo oczekiwane drugie lotnisko dla połączeń z Zatoki Perskiej i dalszych kierunków. Air India Express wybrała Abu Zabi zamiast wcześniej planowanego Sharjah, po uzyskaniu lepszych godzin startów i połączeń przesiadkowych z Etihad Airways. Lot wylotowy startuje o 02:55 czasu indyjskiego (IST), lądując w Abu Zabi o 04:45 czasu lokalnego, natomiast powrotny odlatuje o 05:45 czasu lokalnego i przylatuje do Navi Mumbai o 13:20 IST, umożliwiając tego samego dnia dalsze krajowe przesiadki. Ceny biletów w obie strony zaczynają się od 9 990 INR, co jest o 12–15% tańsze niż z zatłoczonego lotniska Chhatrapati Shivaji w Mumbaju. Dla firm z siedzibą w satelitarnych miastach Mumbaju — Navi Mumbai, Thane i Pune — nowa trasa oznacza krótszy czas transferu i mniejsze zatłoczenie parkingów oraz saloników. Służby celne zainstalowały na NMIA sześć e-bramek, które pozwalają uprawnionym obywatelom Indii i posiadaczom OCI na przejście kontroli paszportowej w mniej niż 60 sekund. Korzyści mają także operatorzy cargo: lot oferuje 5 ton pojemności w luku bagażowym, otwierając tym samym możliwość transportu świeżych produktów tego samego dnia dla eksporterów owoców morza z Ratnagiri i producentów mango z regionu Konkan. Operator lotniska, GVK-Adani Airports, zapowiedział uruchomienie do grudnia trzech kolejnych kierunków międzynarodowych — Muscat, Singapur i Bangkok — pod warunkiem uzyskania niezbędnych zezwoleń. Obecna przepustowość lotniska w fazie I wynosi 20 milionów pasażerów rocznie, a dedykowany terminal dla lotnictwa biznesowego ma zostać oddany do użytku w drugim kwartale 2027 roku. Wskazówka dotycząca mobilności: pracodawcy powinni zaktualizować swoje matryce preferowanych miejsc w politykach delegacji międzynarodowych, ponieważ NMIA może oferować szybszy czas podróży „od drzwi do drzwi” niż lotnisko BOM w Mumbaju dla pracowników mieszkających w wschodnim korytarzu. Zespoły odpowiedzialne za bezpieczeństwo powinny pamiętać, że drogi dojazdowe do lotniska są wciąż w budowie; zaleca się zachowanie marginesów czasowych do momentu pełnego otwarcia Navi Mumbai Trans-Harbour Link we wrześniu.