ナビムンバイ国際空港、初の海外路線としてアブダビ便を開設

国内線開業からわずか1年足らずで、ナビムンバイ国際空港（NMIA）は国際空港へと飛躍を遂げました。2026年7月15日未明、エア・インディア・エクスプレスのボーイング737-8 MAXがIX207便としてアブダビへ向けて離陸し、同空港初の定期国際便がスタートしました。週3便運航（7月29日までは週2便）で、UAEの首都アブダビがNMIAの国際線パートナーとして位置づけられ、インドの金融拠点にとって待望の湾岸地域およびその先への第二の玄関口が誕生しました。

エア・インディア・エクスプレスは、より良いスロット時間とエティハド航空とのインターライン接続を確保したことで、当初計画されていたシャルジャ便ではなくアブダビ便を選択しました。出発はインド標準時（IST）午前2時55分、アブダビ現地時間午前4時45分到着。復路は現地時間午前5時45分発、ナビムンバイには午後1時20分着で、同日中の国内線乗り継ぎが可能です。復路運賃は9,990ルピーからで、混雑するムンバイ・チャトラパティ・シヴァージー空港発の運賃より12～15％安く設定されています。



ムンバイの衛星都市であるナビムンバイ、ターン、プネーに本社を置く企業にとっては、地上移動時間の短縮や駐車場・ラウンジの混雑緩和が期待されます。税関には6台のeゲートが設置され、対象となるインド国民およびOCI保持者は60秒以内に入国審査を通過可能です。貨物業者にも恩恵があり、同便は5トンの貨物搭載容量を持ち、ラトナギリの海産物輸出業者やコンカンのマンゴー農家にとって同日中の鮮度保持輸送ルートを開きます。

運営会社のGVK-アダニ空港は、規制当局の承認を条件に、12月までにムスカット、シンガポール、バンコクの3都市への国際線開設を予定していると発表しました。空港のフェーズ1の年間処理能力は2,000万人で、2027年第2四半期には専用のビジネス航空ターミナルも完成予定です。

移動のポイントとしては、東部回廊に住む社員のために、企業はグローバルアサインメントポリシーの出発地優先マトリックスを更新すべきです。NMIAはムンバイBOM空港よりもドア・ツー・ドアの所要時間が短縮される可能性があります。ただし、空港アクセス道路はまだ工事中のため、ナビムンバイ・トランスハーバーリンクが9月に完全開通するまでは余裕を持ったスケジューリングが推奨されます。