نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے ابو ظہبی کے لیے اپنی پہلی بین الاقوامی پرواز کا آغاز کر دیا ہے۔

نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (NMIA) نے گھریلو پروازوں کے آغاز کے ایک سال سے بھی کم عرصے میں عالمی سطح پر قدم رکھ دیا ہے۔ 15 جولائی 2026 کی صبح سویرے، ایئر انڈیا ایکسپریس کا بوئنگ 737-8 میکس پرواز IX207 ابو ظہبی کے لیے روانہ ہوا، جو ایئرپورٹ کی پہلی شیڈول بین الاقوامی سروس کی شروعات تھی۔ یہ تین بار ہفتہ وار پرواز ہے (ابتدائی طور پر 29 جولائی تک ہفتے میں دو بار)، جس نے متحدہ عرب امارات کی راجدھانی کو NMIA کا آغاز شراکت دار بنایا اور بھارت کے مالی مرکز کو خلیجی ممالک اور آگے کے کنکشنز کے لیے ایک طویل انتظار کے بعد دوسرا گیٹ وے فراہم کیا ہے۔ ایئر انڈیا ایکسپریس نے بہتر سلاٹ ٹائمنگز اور اتحاد ایئر ویز کے ذریعے انٹرلائن فیڈ حاصل کرنے کے بعد پہلے منصوبہ بند شارجہ کے بجائے ابو ظہبی کو منتخب کیا۔ روانگی کی پرواز 02:55 IST پر ہے، جو ابو ظہبی میں 04:45 مقامی وقت پر پہنچتی ہے، جبکہ واپسی 05:45 مقامی وقت پر روانہ ہو کر 13:20 IST پر نوی ممبئی پہنچتی ہے، جو اسی دن گھریلو کنکشنز کے لیے سہولت فراہم کرتی ہے۔ واپسی کے کرایے INR 9,990 سے شروع ہوتے ہیں، جو ممبئی کے بھیڑ بھرے چھترپتی شیو جی ہوائی اڈے کے کرایوں سے 12-15 فیصد کم ہیں۔ ممبئی کے سیٹلائٹ شہروں—نوی ممبئی، تھانے اور پونے—میں قائم کمپنیوں کے لیے یہ نئی پرواز زمینی منتقلی کے وقت کو کم کرنے اور پارکنگ اور لاؤنج کی بھیڑ کو کم کرنے کا وعدہ کرتی ہے۔ کسٹمز نے NMIA پر چھ ای-گیٹس نصب کیے ہیں، جو اہل بھارتی شہریوں اور OCI ہولڈرز کو 60 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں امیگریشن کلیئر کرنے کی سہولت دیتے ہیں۔ کارگو آپریٹرز بھی مستفید ہوں گے: یہ پرواز پانچ ٹن بیلی ہولڈ کیپسٹی لے کر جاتی ہے، جو رتنگیری کے سمندری خوراک کے برآمد کنندگان اور کونکن کے آم کے کاشتکاروں کے لیے اسی دن کی خراب ہونے والی اشیاء کی ترسیل کا راستہ کھولتی ہے۔ GVK-ادانی ایئرپورٹس، آپریٹر، نے کہا ہے کہ تین مزید بین الاقوامی مقامات—مسقط، سنگاپور اور بنکاک—دسمبر تک شروع کیے جائیں گے، بشرطیکہ ریگولیٹری منظوری مل جائے۔ ایئرپورٹ کی فیز-1 صلاحیت سالانہ 20 ملین مسافروں کی ہے، اور ایک مخصوص بزنس ایوی ایشن ٹرمینل Q2 2027 تک مکمل ہونے کی راہ پر ہے۔ موبلٹی ٹپ: آجران کو چاہیے کہ وہ اپنی عالمی اسائنمنٹ پالیسیوں میں ترجیحی آغاز کے میٹرکس کو اپ ڈیٹ کریں، کیونکہ NMIA مشرقی کوریڈور میں رہنے والے عملے کے لیے ممبئی BOM کے مقابلے میں تیز تر ڈور ٹو ڈور وقت فراہم کر سکتا ہے۔ ڈیوٹی آف کیئر ٹیموں کو نوٹ کرنا چاہیے کہ ایئرپورٹ تک رسائی والی سڑکیں ابھی تعمیر کے مراحل میں ہیں؛ نوی ممبئی ٹرانس-ہاربر لنک کے ستمبر میں مکمل ہونے تک شیڈول میں اضافی وقت رکھنا مناسب ہوگا۔