Podpisano ustawę o ograniczeniu liczby pasażerów na lotnisku w Dublinie, otwierając drogę do wzrostu ponad 32 miliony podróżnych

Prezydent Catherine Connolly podpisała ustawę o przepustowości pasażerskiej lotniska w Dublinie na rok 2026, przekazując ministrowi transportu nowe uprawnienia do zniesienia lub zmiany długo dyskutowanego limitu 32 milionów pasażerów na głównym lotnisku kraju. Ustawa weszła w życie 17 lipca po przyspieszonym procesie legislacyjnym w Oireachtas. Zgodnie z ustawą, daa plc (Dublin Airport Authority) może zwrócić się do ministra o zmianę lub zniesienie limitu, jeśli niezależna ocena środowiskowa przeprowadzona przez An Coimisiún Pleanála nie wykazuje „znaczących negatywnych skutków”. Limit ten od 2024 roku ogranicza rozwój połączeń, co wywołało ostrzeżenia ze strony środowisk biznesowych, że Irlandia może stracić połączenia transatlantyckie i transfery przesiadkowe na rzecz konkurencyjnych lotnisk, takich jak Amsterdam czy Heathrow. Minister transportu Darragh O’Brien zapowiedział, że „niezwłocznie przystąpi” do realizacji zapisów ustawy i planuje zakończyć oceny w ciągu sześciu miesięcy. Rada hrabstwa Fingal już rozpatruje równoległy wniosek o pozwolenie na budowę, obejmujący dodatkowe stanowiska kontaktowe, rozbudowę molo oraz nowe korytarze bezpieczeństwa. Linie lotnicze przyjęły tę wiadomość z zadowoleniem. Aer Lingus z grupy IAG przyznał, że plany rozwoju były „zamrożone” do czasu wyjaśnienia sytuacji, a Ryanair wyraził zainteresowanie bazowaniem trzech dodatkowych samolotów po formalnej zmianie limitu. Menedżerowie ds. podróży służbowych spodziewają się złagodzenia presji na ceny biletów oraz pojawienia się nowych połączeń do Ameryki Północnej i na Bliski Wschód. Dla zespołów zajmujących się mobilnością pracowników praktycznym wnioskiem jest to, że dostępność slotów i wybór lotów dla relokowanych pracowników powinny się poprawić od lata 2027 roku. Jednak organizacje ekologiczne zapowiedziały wyzwania prawne, co może opóźnić ostateczne wdrożenie zmian. Firmy powinny więc uwzględnić elastyczność w harmonogramach relokacji na 2027 rok i uważnie śledzić rozporządzenia ministerialne.