Hongkong wzywa korporacje taksówkowe do zwiększenia zatrudnienia w związku z rozbudową specjalnych postojów na lotnisku i przejściach granicznych

Komisarz ds. Transportu w Hongkongu, Winnie Tse, podczas wywiadu radiowego 28 lipca zaapelowała do pięciu nowo licencjonowanych flot taksówek, aby „pracowały intensywniej” nad rekrutacją kierowców. Ostrzegła, że cel 3 500 pojazdów flotowych jest nadal odległy, mimo że program reform trwa już ponad rok. Obecnie na drogach jest około 2 000 pojazdów i 2 400 kierowców. Floty taksówek różnią się od tradycyjnych taksówek tym, że działają na podstawie licencji korporacyjnych, które wymagają śledzenia GPS, płatności bezgotówkowych, jednolitego brandingu oraz wskaźników jakości obsługi podobnych do platform ride-hailingowych.

Aby poprawić dostępność dla turystów, Departament Transportu utworzył już 16 dedykowanych stref postojowych dla flot taksówek, w tym na lotnisku międzynarodowym w Hongkongu, na dworcu kolejowym West Kowloon oraz przy kilku punktach kontrolnych na granicy lądowej, takich jak Shenzhen Bay i wkrótce otwierany port Huanggang. Komisarz ujawniła, że zorganizowano ponad 20 rządowych targów pracy, aby pomóc operatorom w pozyskiwaniu kierowców, jednak floty osiągnęły jedynie około 85% zakładanego rozmiaru.



Zaapelowała do hoteli, biur podróży i dużych pracodawców o częstsze korzystanie z flot taksówek, podkreślając, że niezawodny transport punkt-punkt jest kluczowy, jeśli Hongkong chce odzyskać reputację miejsca sprzyjającego bezproblemowym podróżom służbowym. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej przesłanie jest jasne: floty taksówek staną się preferowanym wyborem na transfery z lotniska i podróże transgraniczne, ponieważ gwarantują elektroniczne paragony, wsparcie wielojęzyczne kierowców oraz możliwość wcześniejszej rezerwacji przez aplikację — funkcje często niedostępne w rozdrobnionym, tradycyjnym sektorze taksówek w mieście.

Firmy mogą rozważyć aktualizację polityk podróży, aby wskazać korzystanie z flot taksówek tam, gdzie są dostępne, oraz poinformować pracowników o nowych schematach kolorystycznych (jasnoniebieski dla obszarów miejskich, zielony dla Nowych Terytoriów), aby łatwo rozpoznawali pojazdy spełniające wymogi. Zakładając, że floty zdołają uzupełnić braki kadrowe, urzędnicy spodziewają się pełnego wdrożenia do początku 2027 roku, na czas Igrzysk Azjatyckich i innych dużych wydarzeń, które sprawdzą możliwości transportu naziemnego w Hongkongu.