Гонконг закликає таксопарки активніше наймати водіїв на тлі розширення спеціальних стоянок в аеропорту та на прикордонних пунктах

Комісар з транспорту Гонконгу Вінні Цзе в радіоінтерв’ю 28 липня закликала п’ять нових ліцензованих автопарків таксі активніше залучати водіїв, попереджаючи, що мета в 3 500 автівок ще далека, хоча реформа стартувала понад рік тому. Наразі на дорогах працюють лише близько 2 000 автомобілів і 2 400 водіїв. Автопарки таксі відрізняються від звичайних тим, що працюють за корпоративними ліцензіями з GPS-відстеженням, безготівковими платежами, уніфікованим брендингом і показниками якості сервісу, схожими на платформи замовлення поїздок.

Для покращення зв’язку з туристами Департамент транспорту вже створив 16 спеціальних зон для зупинки автопаркових таксі, зокрема в Міжнародному аеропорту Гонконгу, на терміналі високошвидкісної залізниці Вест-Коулун та на кількох прикордонних пунктах, таких як Шеньчжень-Бей і найближчий до відкриття порт Хуанган. Комісар повідомила, що організовано понад 20 державних ярмарків вакансій для допомоги операторам у пошуку кадрів, але автопарки досягли лише близько 85% від запланованої кількості.



Вона звернулася до готелів, туроператорів і великих роботодавців із закликом активніше користуватися автопарковими таксі, наголошуючи, що надійний транспорт від дверей до дверей є ключовим для відновлення репутації Гонконгу як зручного міста для бізнес-подорожей. Для менеджерів корпоративної мобільності послання зрозуміле: автопаркові таксі стануть пріоритетним варіантом для трансферів з аеропорту та поїздок через кордон, адже вони гарантують електронні квитанції, багатомовну підтримку водіїв і можливість попереднього замовлення через додаток — функції, яких часто бракує у розрізненому традиційному секторі таксі міста.

Компаніям варто оновити політику подорожей, передбачивши використання автопаркових таксі там, де це можливо, і проінструктувати працівників щодо нових кольорових схем (небесно-блакитне забарвлення для міських районів, зелений — для Нових Територій), щоб вони легко впізнавали офіційні автомобілі. За умови подолання кадрового дефіциту, чиновники очікують повного впровадження системи до початку 2027 року, вчасно до Азійських ігор та інших великих подій, які випробують можливості наземного транспорту Гонконгу.