홍콩 교통국장 위니 체는 7월 28일 라디오 인터뷰에서 새로 허가받은 5개 택시 플릿에 운전자 모집에 더 힘쓸 것을 촉구하며, 개혁 프로그램 시작 후 1년이 넘었음에도 목표인 3,500대 차량 확보에는 아직 거리가 있다고 경고했다. 현재 도로에는 약 2,000대 차량과 2,400명의 운전자가 활동 중이다. 플릿 택시는 기존 택시와 달리 GPS 추적, 무현금 결제, 통일된 브랜드, 그리고 라이드헤일링 플랫폼과 유사한 서비스 품질 지표를 요구하는 기업 면허 하에 운영된다. 방문객 편의를 위해 교통국은 이미 홍콩 국제공항, 웨스트 카오룽 고속철도 종착역, 선전 베이와 곧 개장할 황강항 등 여러 육로 경계 통제소를 포함해 16개의 전용 플릿 택시 정차 구역을 마련했다. 국장은 20회 이상의 정부 주최 취업 박람회를 열어 운영자들이 인재를 유치하도록 지원했지만, 플릿 규모는 약 85% 수준에 머물러 있다고 밝혔다. 그녀는 호텔, 여행사, 대기업에 플릿 택시 이용을 확대해 줄 것을 호소하며, 신뢰할 수 있는 목적지 간 교통 수단이 홍콩이 번거로움 없는 비즈니스 여행지로서 명성을 회복하는 데 필수적이라고 강조했다. 기업 모빌리티 관리자들에게는 명확한 메시지가 있다. 플릿 택시는 전자 영수증, 다국어 운전자 지원, 앱을 통한 사전 예약 기능을 보장해 공항 이동과 국경 간 이동 시 선호되는 선택지가 될 것이다. 이는 도시의 분산된 전통 택시 부문에서 흔히 부족한 서비스다. 기업들은 가능하면 플릿 택시 이용을 명시하는 여행 정책을 업데이트하고, 직원들에게 새로운 색상 체계(도심 지역은 하늘색, 신계 지역은 녹색)를 안내해 준수 차량을 쉽게 식별할 수 있도록 해야 한다. 인력 부족 문제가 해결되면, 당국은 2027년 초 아시안 게임과 기타 주요 행사를 앞두고 플릿 택시가 완전 도입될 것으로 기대하고 있다.
출처: RTHK
