Podejrzenie sabotażu w Holandii paraliżuje pociągi transgraniczne, uwięzienie pasażerów z Belgii

Holenderski operator infrastruktury ProRail traktuje falę celowych przeszkód na torach jako akt sabotażu, po tym jak we wtorek rano na około 30 miejscach znaleziono metalowe rury i inne przedmioty. Ataki sparaliżowały poranne kursy w centralnej i wschodniej Holandii oraz wpłynęły na międzynarodowe połączenia łączące Brukselę z Amsterdamem, Hagią i Rotterdamem – kluczowe trasy dla belgijskich dojeżdżających i usług Eurostar. Według Associated Press, pociągi zatrzymały się w okolicach Zwolle, Deventer i Amersfoort, a narodowy przewoźnik NS stopniowo wznawiał ograniczone kursy do południa. Belgijski operator SNCB/NMBS ostrzegł, że jego pociąg InterCity Bruksela–Haga będzie kończył bieg w Roosendaal przez resztę dnia, a Thalys (obecnie Eurostar) zmienił rozkład kilku szybkich połączeń Bruksela–Amsterdam. Podróżujący służbowo do portu w Rotterdamie i centrum technologicznym w Eindhoven musieli korzystać z objazdów przez Antwerpię autobusem. Rzeczniczka ProRail, Joke van der Cruysen, poinformowała, że śledczy zabezpieczają dowody, w tym odciski palców z usuniętych przedmiotów, określając skoordynowane działania jako „bezprecedensowe pod względem skali”. Żadna grupa nie przyznała się do odpowiedzialności. Holenderska policja apeluje o nagrania z kamer samochodowych dotyczące ciemnego vana widzianego w pobliżu torów koło Deurne. Incydent zbiegł się z corocznymi uroczystościami Dnia Budżetu w Holandii, co wywołało spekulacje o motywach politycznych. Służby bezpieczeństwa w Belgii zwiększyły nadzór nad transgraniczną infrastrukturą kolejową, choć minister spraw wewnętrznych Anneleen Van Bossuyt podkreśliła, że „nie ma żadnego konkretnego zagrożenia” na terytorium Belgii. Dla międzynarodowych firm działających w modelu Beneluksu „hub-and-spoke” awaria ujawniła słabość programów mobilności opartych na kolei. Działy HR musiały szybko zatwierdzać wynajem samochodów, a niektórzy konsultanci korzystali z wideokonferencji podczas spotkań z klientami z Hagi. Operatorzy logistyczni zauważyli, że trasy ładunkowe przez korytarz Iron Rhine nie zostały dotknięte, ale pozostają czujni na ewentualne naśladowcze działania.