Odgałęzienie San Tin–Huanggang linii Northern Link otrzymało zielone światło, obiecując 11-minutowe przekroczenie granicy

Departament Transportu Hongkongu zatwierdził budowę odgałęzienia Northern Link, które połączy San Tin w Nowych Terytoriach bezpośrednio z portem Huanggang w Shenzhen, jak podały lokalne media 19 września. Ta 10-kilometrowa linia kolejowa umożliwi pasażerom odprawę imigracyjną zarówno po stronie Chin kontynentalnych, jak i Hongkongu w jednym miejscu, a po otwarciu – planowanym na 2034 rok – dotarcie do centrum Shenzhen zajmie zaledwie 11 minut. Odgałęzienie jest częścią większego projektu rozwoju Northern Metropolis i uzupełnia istniejące połączenia East Rail oraz High-Speed Rail. Planiści zapowiadają, że pociągi o dużej przepustowości będą kursować co 6 minut w godzinach szczytu, przewożąc dziennie nawet 180 000 pasażerów. W San Tin powstanie także wielopoziomowy parking typu park-and-ride, który ma przyciągnąć dojazdowych pracowników z zachodnich części Nowych Terytoriów. Dla pracodawców projekt może znacząco poszerzyć obszar pozyskiwania talentów po obu stronach granicy. Konsultanci ds. rekrutacji przewidują, że firmy technologiczne z Shenzhen będą zatrudniać dwujęzycznych absolwentów z Hongkongu do pracy hybrydowej, a instytucje finansowe z Hongkongu zyskają łatwiejszy dostęp do klientów w Qianhai. Analitycy rynku nieruchomości spodziewają się wzrostu cen mieszkań w okolicach San Tin North o 5–8% po rozpoczęciu budowy pod koniec 2027 roku. Do czasu uruchomienia linii, menedżerowie ds. mobilności będą musieli nadal korzystać z autobusów, MTR i kolei dużych prędkości, by zapewnić dojazd pracownikom przekraczającym granicę. Jednak zatwierdzenie projektu pokazuje zaangażowanie Pekinu i Hongkongu w płynną mobilność w Wielkim Obszarze Zatoki (GBA) – co jest ważnym kontekstem przy planowaniu długoterminowych pakietów relokacyjnych czy wyborze lokalizacji.