据本地媒体9月19日报道，香港运输署已批准建设北部连线支线，该支线将新界的三田直接连接至深圳黄岗口岸。这条全长10公里的铁路将实现内地和香港两地出入境手续在同一设施内办理，开通后乘客可在11分钟内抵达深圳市中心，预计于2034年投入使用。该支线是北部都会区发展蓝图的重要组成部分，补充现有的东铁线和高铁服务。规划者表示，支线将在高峰时段以六分钟一班的高运力列车运营，日均运载能力达18万人次。三田还将建设一座多层停车换乘综合体，吸引来自新界西部驾车的跨境通勤者。对于雇主而言，该项目将大幅拓宽两地的人才招聘范围。招聘顾问预测，深圳的科技企业将吸纳具备双语能力的香港毕业生进行混合办公，而香港的金融机构也将更便捷地服务前海客户。房地产分析师预计，三田北部周边住宅价格在2027年底开工后将上涨5%至8%。在支线建成之前，企业仍需协调巴士、港铁和高铁等多种跨境通勤方式。但此次批准彰显了北京与香港推动大湾区无缝交通的决心，为制定长期派遣方案或选址计划提供了重要参考。
来源： HK Han Times
