Indie zaostrzają kontrolę bezpieczeństwa na lotniskach po wpadce służb imigracyjnych w Delhi

Indie ministerstwa lotnictwa cywilnego i spraw wewnętrznych szybko zareagowały, aby załatać luki w nowym modelu tranzytowym typu hub-and-spoke, po tym jak trzech obywateli Włoch 4 września poleciało z Amritsaru do Monachium, nie przechodząc kontroli imigracyjnej przy odlocie na lotnisku Indira Gandhi w Delhi (IGIA). Minister lotnictwa cywilnego Ram Mohan Naidu poinformował 22 września, że rząd „całkowicie przeorganizował cały proces międzynarodowych transferów”, wprowadzając dodatkowe kontrole dokumentów przy stanowisku transferu z lotów krajowych na międzynarodowe, obowiązkowe skanowanie kodów kreskowych elektronicznych kart pokładowych przy Bramie 39 oraz monitoring CCTV w czasie rzeczywistym wszystkich pasażerów eskortowanych. Air India, która odprawiła trójkę na jednym numerze rezerwacji (PNR), zawiesiła pracownika obsługi naziemnej, który skierował ich do korytarza transferu międzynarodowego. Linia lotnicza zmieniła także swoje procedury operacyjne: personel musi teraz eskortować wszystkich pasażerów hub-and-spoke do kontroli imigracyjnej, nawet jeśli mają dalsze karty pokładowe, a protokół z podwójnym podpisem wymaga potwierdzenia odprawy zarówno przez eskortę, jak i urzędnika Biura Imigracyjnego, zanim podróżni ponownie wejdą do strefy bezpiecznej. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych wydało jednocześnie zalecenie dla wszystkich przewoźników obsługujących krajowe odcinki lotów łączących się z międzynarodowymi, ostrzegając, że kolejne zaniedbania będą skutkować karami na podstawie Ustawy Imigracyjnej 2025, w tym czasowym zawieszeniem zezwoleń na tranzyt. Airports Authority of India poleciła lotniskom IGIA, Mumbai i Bengaluru — trzem hubom pilotażowo wdrażającym model — zwiększenie liczby funkcjonariuszy CISF na punktach transferowych oraz integrację weryfikacji biometrycznej z systemem Fast-Track Immigration–Trusted Traveller Programme (FTI-TTP) przy bramkach e-gate do grudniowego szczytu świątecznego. Dla międzynarodowych firm kierujących pracowników i biznesmenów przez Indie, incydent przypomina, że wygoda modelu hub-and-spoke nadal opiera się na tradycyjnym systemie imigracyjnym. Dopóki zautomatyzowany system e-gate nie będzie w pełni funkcjonował, podróżni łączący się przez Delhi powinni spodziewać się dodatkowej kontroli dokumentów i mieć pod ręką zarówno elektroniczne, jak i papierowe karty pokładowe. Menedżerowie podróży służbowych powinni zaktualizować instrukcje dla pracowników i upewnić się, że plany tranzytowe przewidują co najmniej trzy godziny na IGIA, dopóki nowe procedury bezpieczeństwa nie zostaną w pełni wdrożone.