Indie zaostrzają bezpieczeństwo systemu hub-and-spoke po wpadce imigracyjnej, wprowadzają nowe procedury dla linii lotniczych

Mniej niż trzy tygodnie po tym, jak trzech włoskich pasażerów przeszło przez Delhi bez ukończenia formalności imigracyjnych przy odlocie, indyjski Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego wprowadziło gruntowne zmiany w protokołach bezpieczeństwa swojego nowego modelu hub-and-spoke. Minister lotnictwa cywilnego K. Rammohan Naidu poinformował dziennikarzy, że odprawa, formalności imigracyjne i celne przeprowadzane na lotniskach regionalnych będą teraz podlegać bieżącej weryfikacji danych z hubem, audytom list pasażerów oraz losowym kontrolom wtórnym na punktach przesiadkowych. Model hub-and-spoke, działający obecnie w Ahmedabadzie, Varanasi i Amritsarze, pozwala podróżnym na załatwienie wszystkich formalności na lotnisku początkowym i przesiadkę na połączenie międzynarodowe w Delhi bez powtarzania procedur. Choć model ten ma zapewnić płynne podróże z miast drugorzędnych i trzeciorzędnych, incydent z 4 września ujawnił luki w koordynacji między służbami. Air India otrzymała wezwanie do wyjaśnień i zawiesiła pracowników zaangażowanych w zdarzenie. Zgodnie z nowymi Standardowymi Procedurami Operacyjnymi, systemy kontroli odlotów linii lotniczych muszą teraz zawierać flagę „odprawa imigracyjna” przed wydaniem karty pokładowej na dalszy odcinek podróży. Operatorzy lotnisk zostali zobowiązani do instalacji monitorowanych kamerami CCTV stref sterylnych między bramkami przylotów krajowych a salonikami odlotów międzynarodowych. Wspólna grupa robocza złożona z przedstawicieli Biura Imigracyjnego (BoI), CISF i DGCA będzie przeprowadzać miesięczne audyty przez najbliższe sześć miesięcy. Dla podróżujących służbowo zmiany oznaczają wydłużenie minimalnego czasu na przesiadkę – z 60 do 90 minut – aby uwzględnić podwójną kontrolę. Menedżerowie podróży powinni zaktualizować narzędzia rezerwacyjne firm, aby uwzględnić nowy margines czasowy, w przeciwnym razie grozi im ryzyko nieudanych przesiadek. Pozytywną stroną jest plan ministerstwa, by po potwierdzeniu skuteczności zaostrzonego systemu rozszerzyć model na kolejne dziesięć miast, co może w przyszłości oszczędzić regionalnym menedżerom konieczność objazdu przez Mumbai lub Bengaluru. Eksperci branżowi podkreślają, że szybka reakcja Indii uspokoi zagraniczne linie lotnicze rozważające współpracę w ramach code-share na krajowych połączeniach. „Jeśli połączenie danych między FRRO, BoI i liniami lotniczymi będzie działać zgodnie z zapowiedziami, może to stać się wzorem dla innych dużych krajów próbujących zdecentralizować kontrolę imigracyjną” – zauważyła konsultantka lotnicza Nisha Singh.