De Indiase ministeries van burgerluchtvaart en binnenlandse zaken hebben snel gereageerd om de tekortkomingen in het nieuwe hub-en-spoke transitmodel van het land aan te pakken, nadat drie Italiaanse staatsburgers op 4 september van Amritsar naar München vlogen zonder de vertrekimmigratie op de Indira Gandhi International Airport (IGIA) in Delhi te passeren. Minister van Burgerluchtvaart Ram Mohan Naidu vertelde op 22 september aan journalisten dat de overheid de volledige internationale transferprocedure heeft herzien. Er zijn extra documentcontroles toegevoegd bij de balie voor binnenlandse naar internationale overstappen, verplichte barcode-scans van elektronische instapkaarten bij Gate 39, en realtime CCTV-toezicht op alle begeleide passagiers.
Air India, dat de drie reizigers op één PNR had ingecheckt, heeft de grondafhandelingsmedewerker geschorst die hen naar de internationale transfercorridor leidde. De luchtvaartmaatschappij heeft ook haar standaardprocedures aangepast: personeel moet nu alle hub-en-spoke passagiers begeleiden naar de immigratie, zelfs als zij een aansluitende instapkaart hebben. Daarnaast is een dubbelhandtekeningprotocol ingevoerd waarbij zowel de begeleider als een ambtenaar van de Immigratiedienst de doorgang moeten bevestigen voordat reizigers de steriele zone opnieuw betreden.
![India verscherpt beveiliging op luchthavens na tekortkoming bij immigratie in Delhi]()
Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft ondertussen een waarschuwing uitgegeven aan alle luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten uitvoeren die aansluiten op internationale vluchten. Verdere tekortkomingen kunnen leiden tot sancties onder de Immigratiewet 2025, waaronder tijdelijke schorsing van transitvergunningen. De Airports Authority of India heeft IGIA, Mumbai en Bengaluru – de drie hubs die het model momenteel testen – opgedragen extra CISF-personeel in te zetten bij transferpunten en biometrische verificatie te integreren met de Fast-Track Immigration–Trusted Traveller Programme (FTI-TTP) e-gates vóór de drukke decembervakantie.
Voor multinationals die medewerkers en zakenreizigers via India laten reizen, is dit incident een herinnering dat het gemak van het hub-en-spoke model nog steeds gebaseerd is op een traditioneel immigratiekader. Totdat het geautomatiseerde e-gatesysteem volledig operationeel is, moeten reizigers die via Delhi overstappen rekening houden met extra documentcontroles en zowel elektronische als papieren instapkaarten bij de hand houden. Bedrijfsreismanagers wordt aangeraden om hun medewerkersbriefings bij te werken en te zorgen dat transitroutes minimaal drie uur overstaptijd op IGIA toestaan, zolang de nieuwe veiligheidsmaatregelen nog worden geïmplementeerd.
Air India, dat de drie reizigers op één PNR had ingecheckt, heeft de grondafhandelingsmedewerker geschorst die hen naar de internationale transfercorridor leidde. De luchtvaartmaatschappij heeft ook haar standaardprocedures aangepast: personeel moet nu alle hub-en-spoke passagiers begeleiden naar de immigratie, zelfs als zij een aansluitende instapkaart hebben. Daarnaast is een dubbelhandtekeningprotocol ingevoerd waarbij zowel de begeleider als een ambtenaar van de Immigratiedienst de doorgang moeten bevestigen voordat reizigers de steriele zone opnieuw betreden.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft ondertussen een waarschuwing uitgegeven aan alle luchtvaartmaatschappijen die binnenlandse vluchten uitvoeren die aansluiten op internationale vluchten. Verdere tekortkomingen kunnen leiden tot sancties onder de Immigratiewet 2025, waaronder tijdelijke schorsing van transitvergunningen. De Airports Authority of India heeft IGIA, Mumbai en Bengaluru – de drie hubs die het model momenteel testen – opgedragen extra CISF-personeel in te zetten bij transferpunten en biometrische verificatie te integreren met de Fast-Track Immigration–Trusted Traveller Programme (FTI-TTP) e-gates vóór de drukke decembervakantie.
Voor multinationals die medewerkers en zakenreizigers via India laten reizen, is dit incident een herinnering dat het gemak van het hub-en-spoke model nog steeds gebaseerd is op een traditioneel immigratiekader. Totdat het geautomatiseerde e-gatesysteem volledig operationeel is, moeten reizigers die via Delhi overstappen rekening houden met extra documentcontroles en zowel elektronische als papieren instapkaarten bij de hand houden. Bedrijfsreismanagers wordt aangeraden om hun medewerkersbriefings bij te werken en te zorgen dat transitroutes minimaal drie uur overstaptijd op IGIA toestaan, zolang de nieuwe veiligheidsmaatregelen nog worden geïmplementeerd.
