Trzy nowe lądowania przyniosły na Lampedusę 96 migrantów w jedną noc

Służby ratunkowe Guardia di Finanza oraz Włoska Straż Przybrzeżna przechwyciły wczesnym rankiem 26 września trzy małe łodzie u wybrzeży Lampedusy, przewożąc łącznie 96 osób na wyspę. Według lokalnych władz cytowanych przez gazetę La Sicilia, jednostki wypłynęły z libijskich portów Zuwarah i Gas Garabulli, a na pokładzie znajdowali się obywatele Egiptu, Erytrei, Sudanu, Wybrzeża Kości Słoniowej, Senegalu i Nigerii. Najnowsze przybycia to kolejny dodatek do ponad 8 tysięcy nielegalnych lądowań odnotowanych na tej niewielkiej sycylijskiej wyspie od początku miesiąca, co ponownie przeciąża finansowany przez UE ośrodek w Contrada Imbriacola. Choć w czwartek wieczorem w centrum przebywało już tylko 297 migrantów po pilnych transferach na stały ląd, urzędnicy ostrzegają, że oficjalna pojemność ośrodka wynosząca 400 osób jest regularnie przekraczana podczas szczytów napływu. Za tymi liczbami kryją się złożone zjawiska: spokojne morze, trwająca niestabilność w Libii i Tunezji oraz przekazy ustne o udanych przeprawach napędzają kolejne wyjazdy. Opłaty przemytników na trasie przez Morze Śródziemne wahają się obecnie od 1500 euro za miejsce na otwartej drewnianej łodzi do ponad 6000 euro za miejsce w tzw. „szybkim taksówce” – sztywnym pontonie, według danych policji. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Włoch informuje, że do tej pory w 2026 roku na włoskie wybrzeża dotarło niemal 176 tysięcy migrantów, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Dla pracodawców poszukujących sezonowej siły roboczej wzrost liczby przybywających nie oznacza automatycznie dostępności legalnej siły roboczej; pracować mogą jedynie osoby ubiegające się o azyl, które uzyskały ochronę, lub ci, którzy zdobyli miejsce w ramach corocznej kwoty Decreto Flussi. Firmy z branży rolniczej i hotelarskiej stoją więc przed dylematem: albo przejść przez długotrwały proces sponsorowania, albo ryzykować kary za pracę na czarno. Kilka branżowych organizacji ponownie apeluje do rządu o udostępnienie niewykorzystanych miejsc z kwoty na 2026 rok przed końcem roku. Przedsiębiorstwa wysyłające pracowników do Włoch powinny uwzględnić możliwe zakłócenia w podróży. Komercyjne połączenia promowe między Sycylią a Wyspami Pelagijskimi są wykorzystywane do redystrybucji migrantów i mogą być w ostatniej chwili przejmowane przez władze, co może powodować opóźnienia w przewozach towarów i pasażerów. Menedżerowie ds. bezpieczeństwa powinni śledzić aktualizacje Prefektury w Agrigento i zachować elastyczność w planowaniu tras dla personelu podróżującego przez Lampedusę, Porto Empedocle lub Trapani.