Podróżni przejeżdżający przez Dubaj, Abu Zabi i Szardżę w niedzielę, 27 września, doświadczyli wyjątkowo poważnych zakłóceń. Według zestawienia Khaleej Times opóźnionych zostało 46 lotów, a kilka innych – w tym Flydubai FZ 1502 z Katanii oraz Emirates EK 413 z Christchurch – zostało całkowicie odwołanych. Problemy dotknęły wszystkie terminale na lotniskach Dubai International, Zayed International (Abu Zabi) oraz Sharjah International. Najdłuższe opóźnienie wyniosło aż 18 godzin i dotyczyło lotu Etihad EY 858 z Soczi, spowodowanego zamknięciem lotnisk na południu Rosji z powodu złych warunków pogodowych. Największe utrudnienia odnotowano na trasach do Azji Centralnej, Południowej oraz Europy Wschodniej – loty do Moskwy, Taszkentu, Ałmaty i Mumbaju miały wielogodzinne opóźnienia. Analitycy ruchu lotniczego wskazują, że zatory były efektem „idealnej burzy” – późnych przylotów samolotów z lotnisk dotkniętych pogodą, wymuszonych przerw w pracy załóg oraz zaostrzonych kontroli bezpieczeństwa związanych z sytuacją w regionie Zatoki Perskiej. Mimo że władze lotnisk w ZEA podkreślały, że terminale działają bez przerw, linie lotnicze apelowały do pasażerów o przybycie na lotnisko co najmniej trzy godziny przed odlotem oraz śledzenie aktualizacji na stronach internetowych i w aplikacjach. Dla menedżerów podróży służbowych korzystających z hubów w ZEA, ten incydent podkreśla znaczenie elastycznych biletów i systemów powiadamiania o zakłóceniach w czasie rzeczywistym. Firmy, których pracownicy mają krytyczne przesiadki tego samego dnia, powinny planować dłuższe przerwy między lotami lub rozważyć alternatywne trasy przez Doha lub Rijad w przypadku napiętych harmonogramów. Rządowe systemy Smart Gates nadal obsługują pasażerów w czasie poniżej czterech sekund, jednak wydarzenia z 27 września pokazują, że nawet światowej klasy infrastruktura naziemna może zostać przeciążona, gdy nakłada się na siebie kilka zewnętrznych czynników. Organizacje myślące perspektywicznie powinny rozważyć aktualizację swoich polityk opieki nad pracownikami, uwzględniając coraz bardziej nieprzewidywalne warunki operacyjne w regionie.
Źródło: Khaleej Times
