Indyjskie Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego zażądało od Adani Airport Holdings (AAHL) wstrzymania planów przeniesienia 265 cotygodniowych międzynarodowych odlotów z lotniska Chhatrapati Shivaji Maharaj w Mumbaju (CSMIA) na budowane właśnie lotnisko Navi Mumbai International Airport (NMIA). Decyzja ta, podjęta podczas spotkania interesariuszy 6 października, jest efektem silnego sprzeciwu ze strony indyjskich i zagranicznych linii lotniczych, które wskazały na ryzyka operacyjne i handlowe. AAHL, zarządzające obiema lotniskami, chce zwolnić przepustowość Terminalu 2 na CSMIA, aby móc zamknąć Terminal 1 na czas przebudowy. Linie lotnicze argumentowały, że podział operacji międzynarodowych i krajowych na dwa lotniska oddalone o 40 km zniszczy możliwość łączonych biletów, wydłuży minimalne czasy przesiadek oraz wymusi kosztowne powielanie załóg, umów obsługi naziemnej i ekskluzywnych saloników. Ministerstwo zaplanowało kolejne spotkanie na 13 października, aby opracować zmieniony plan przejściowy, a ostateczna decyzja ma zapaść do 20 października. Do tego czasu przewoźnicy mogą utrzymać wszystkie operacje międzynarodowe na CSMIA, co pozwoli uniknąć konieczności ponownego składania wniosków o sloty na sezon zimowy IATA, rozpoczynający się 29 października. Dla programów mobilności oznacza to usunięcie krótkoterminowej niepewności co do lotniska, z którego powinni korzystać pracownicy przybywający do finansowej stolicy Indii. Pracodawcy powinni nadal informować podróżnych o konieczności sprawdzania numerów rezerwacji, ale nie muszą zmieniać umów na transport naziemny ani przeliczać diet związanych z wczesnymi przesiadkami. W dłuższej perspektywie, jeśli NMIA stanie się głównym portem długodystansowym Mumbaju, firmy mogą być zmuszone do dostosowania strategii lokalizacji biur, zakwaterowania tymczasowego i usług kierowców po wschodniej stronie metropolii. Interwencja ministerstwa podkreśla znaczenie wczesnych i transparentnych konsultacji przy wprowadzaniu dużych zmian infrastrukturalnych wpływających na międzynarodowe przepływy mobilności.
Źródło: Moneycontrol
