Hongkong otworzy swoje wody dla jachtów rekreacyjnych zarejestrowanych w Guangdong już w piątek, co oznacza długo oczekiwane uruchomienie południowego etapu Indywidualnego Programu Podróży Jachtami, który dotychczas pozwalał hongkońskim jednostkom żeglować na północ w obrębie Wielkiego Zatoki (GBA). Sekretarz ds. Transportu i Logistyki, Mable Chan, poinformowała 13 października, że niemal 300 kapitanów z kontynentu ukończyło szkolenia i egzaminy w Hongkongu, co stanowi ostatnią przeszkodę regulacyjną. Departament Morski zainstalował system śledzenia jednostek w czasie rzeczywistym, łączący automatyczne sygnały identyfikacyjne z elektronicznymi zgłoszeniami przyjazdów i odjazdów, oferując kapitanom „jedno miejsce” do zarządzania listami załogi, wnioskami o cumowanie oraz odprawą imigracyjną. Dodatkowe jednostki patrolowe zostaną skierowane do popularnych kotwicowisk, aby poradzić sobie z przewidywanym napływem podczas długiego weekendu z okazji Święta Chung Yeung. Program, zapowiedziany po raz pierwszy w Planie Rozwoju GBA z 2017 roku, ma na celu przekształcenie regionu w centrum żeglarstwa, konkurujące z Sanya na Hainanie i Phuket w Tajlandii. Dla hongkońskich marin i usługodawców – od tankowania paliwa po stocznie – otwarcie południowego szlaku może przynieść milionowe wpływy z turystyki i zwiększyć popyt na ekskluzywne miejsca cumownicze, które obecnie mają zajętość poniżej 80%. Jednak operatorzy muszą poruszać się między dwoma systemami celnymi. Podczas gdy hongkoński Departament Imigracji będzie korzystał z elektronicznego systemu Pre-arrival Clearance, celnicy Guangdong wymagają zgłoszenia online na 24 godziny przed wypłynięciem. Firmy brokerskie doradzające zagranicznym właścicielom jachtów powinny przygotować dwujęzyczne pakiety zgodności i przypominać klientom, że jednostki pod obcą banderą na razie nie są objęte pilotażem. W dłuższej perspektywie urzędnicy zasugerowali możliwość wydłużenia dozwolonego pobytu z 7 do 30 dni, jeśli system monitoringu okaże się skuteczny. To otworzyłoby nowe możliwości czarterów związanych z wydarzeniami takimi jak Art Basel czy Grand Prix Hongkong-Zhuhai, tworząc nowe szlaki mobilności dla zamożnych podróżnych i załóg.
Źródło: The Standard
