Francuskie związki zawodowe personelu pokładowego zawieszają strajk zaplanowany na 17–21 października, unikając poważnych zakłóceń lotów

Koalicja pięciu francuskich związków zawodowych pilotów i personelu pokładowego (SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF oraz UNAC) oficjalnie zawiesiła ogólnokrajowe zawiadomienie o strajku, które groziło uziemieniem lotów Air France, Transavia France i Corsair w dniach 17–21 października. Portal branżowy Airspace Times poinformował o zawieszeniu po tym, jak źródła związkowe potwierdziły, że ostatnie rozmowy z pracodawcami przyniosły „znaczące postępy” w kwestii reform świadczeń emerytalnych. Pierwotne zawiadomienie, złożone 21 września, obejmowało wszystkie załogi lotnicze pracujące na podstawie francuskich układów zbiorowych i groziło odwołaniem nawet do 4 000 lotów w trakcie intensywnego okresu szkolnych wakacji Wszystkich Świętych. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami ostrzegały korporacje przed koniecznością zmiany tras i wyższymi cenami biletów u przewoźników alternatywnych.



Obecnie, gdy akcja strajkowa została zawieszona, centrum operacyjne Air France zapowiada realizację „normalnego” rozkładu lotów, z zastrzeżeniem standardowych ograniczeń kontroli ruchu lotniczego. Transavia ponownie udostępniła wcześniej zablokowane miejsca na popularnych trasach Paryż–Nicea i Paryż–Tunis, a Corsair wznowił rezerwacje na dodatkowe samoloty wynajmowane na zimowy program Paryż–Pointe-à-Pitre. Menedżerowie ds. mobilności powinni jednak informować podróżnych o możliwych nagłych brakach w obsadzie załóg – związki zawodowe zachowały prawo do ponownego uruchomienia strajku z 48-godzinnym wyprzedzeniem, jeśli negocjacje utkną w martwym punkcie. Firmy, które przekierowały pracowników na loty konkurencji, mogą teraz dobrowolnie przenieść ich z powrotem na połączenia Grupy Air France, jednak zwroty różnic w cenach biletów zależą od decyzji przewoźników.

Poza natychmiastową przerwą, sytuacja ta pokazuje, że spory dotyczące reformy emerytalnej wciąż są gorącym tematem w francuskim sektorze lotniczym. Pracodawcy zgodzili się wznowić negocjacje dotyczące limitów składek do 31 grudnia – termin pokrywający się z okresem wzmożonych podróży świątecznych. Działy HR i zarządzania mobilnością powinny uwzględnić scenariusze awaryjne w politykach podróży na grudzień.