Kordon bezpieczeństwa dla przywódców UE powoduje poważne utrudnienia w ruchu w całym Dublinie

Podróżni w Dublinie oraz międzynarodowi goście przeżyli nietypowy piątek trzynastego, gdy stolica weszła w drugi dzień największej operacji bezpieczeństwa w historii kraju. Garda utrzymywała ścisłą kontrolę wokół Docklands i Centrum Konferencyjnego, gdzie odbywał się szczyt Europejskiej Wspólnoty Politycznej oraz nieformalnego Rady UE z udziałem 50 głów państw. Ruch kierowano z dala od North Wall Quay, mostu Samuela Becketta oraz kilku dróg dojazdowych do nabrzeża, a eskorty motocyklowe wielokrotnie zatrzymywały ruch w centrum miasta między 9:00 a 11:00.



Natychmiastowe skutki odczuły osoby podróżujące samolotem. Garda Traffic ostrzegała, że największe opóźnienia na trasach dojazdowych na lotnisko wystąpią między 13:00 a 20:00, gdy większość delegacji miała odlatywać. Lotnisko w Dublinie utrzymało pełną operacyjność obu terminali, jednak zalecało pasażerom dodanie co najmniej godziny zapasu do podróży oraz zamknęło popularne punkty widokowe na samoloty po stronie lądowej na cały dzień. Operatorzy transportu publicznego również musieli szybko reagować. Firma Aircoach, obsługująca połączenia między miastami, zmieniła trasę flagowej linii 700 między lotniskiem a centrum, omijając most O’Connella, Leeson Street i inne przystanki, a pasażerów jadących do Cork poinformowała, że kursy będą bezpośrednie z lotniska. Linia tramwajowa Luas Red kończyła kursy na stacji Connolly, a Transport for Ireland udostępnił na bieżąco informacje o objazdach dla 46 linii autobusowych Dublin Bus.

Choć ograniczenia miały charakter tymczasowy, pokazały, jak szybko dyplomacja na najwyższym szczeblu może sparaliżować lokalny ruch. Firmy logistyczne zmieniały trasy dostaw tego samego dnia, a międzynarodowi pracodawcy zachęcali pracowników do pracy zdalnej. Izba Handlowa Dublina szacuje, że jednodniowe zamknięcie obszaru Docklands obniża obroty sklepów o 2-3 miliony euro; z kolei hotelarze odnotowali niemal 100% obłożenie dzięki delegacjom i mediom. Garda zdjęła większość barier w centrum miasta tuż po 22:00, gdy ostatnie konwoje dotarły na lotnisko, jednak ostrzegała przed utrzymującymi się opóźnieniami na M1 i M50 do późnych godzin nocnych. Przedsiębiorcy z ulgą przyjęli zakończenie operacji, ale apelują do rządu o opracowanie stałego „planu mobilności na duże wydarzenia”, aby przyszłe szczyty — Irlandia ponownie obejmie przewodnictwo w UE w 2032 roku — powodowały mniejsze utrudnienia.