Los cordones de seguridad para los líderes de la UE provocan grandes trastornos en el tráfico de Dublín

Los viajeros y los desplazamientos en Dublín enfrentaron un inusual viernes 13, ya que la capital vivió el segundo día de la mayor operación de seguridad en la historia del país. La Garda mantuvo un estricto control alrededor de Docklands y el Centro de Convenciones mientras 50 jefes de Estado asistían a la cumbre de la Comunidad Política Europea y a una reunión informal del Consejo de la UE. El tráfico fue desviado desde North Wall Quay, el puente Samuel Beckett y varias vías de acceso al muelle, y escoltas motorizados interrumpieron repetidamente el tráfico en el centro de la ciudad entre las 09:00 y las 11:00.

Las consecuencias para los viajeros aéreos fueron inmediatas. La Garda de Tráfico advirtió que los mayores retrasos en las rutas hacia el aeropuerto se producirían entre las 13:00 y las 20:00, cuando la mayoría de las delegaciones tenían previsto partir. Aunque el Aeropuerto de Dublín mantuvo ambos terminales operativos, recomendó a los pasajeros añadir al menos una hora extra a su viaje y cerró durante todo el día los populares puntos de observación de aviones en tierra.



Los operadores de transporte público también tuvieron que adaptarse rápidamente. La empresa de autocares interurbanos Aircoach desvió su ruta principal 700 entre el aeropuerto y la ciudad, omitió paradas en el puente O’Connell, Leeson Street y otros puntos, y avisó a los pasajeros con destino a Cork que el servicio sería directo desde el aeropuerto. La línea roja del Luas terminó en la estación Connolly, y Transport for Ireland publicó desvíos en tiempo real para 46 rutas de autobús de Dublín.

Aunque las restricciones se anunciaron como temporales, evidenciaron cómo la diplomacia de alto nivel puede paralizar la movilidad local. Las empresas de logística redirigieron entregas del mismo día y multinacionales recomendaron a sus empleados trabajar desde casa. La Cámara de Comercio de Dublín estima que un solo día completo de cordón reduce las ventas minoristas en Docklands entre 2 y 3 millones de euros; sin embargo, los hoteleros reportaron una ocupación cercana al 100 % gracias a las delegaciones y medios de comunicación visitantes.

La Garda levantó la mayoría de las barreras en el centro poco después de las 22:00, una vez que las últimas comitivas llegaron al aeropuerto, aunque advirtió de retrasos residuales en la M1 y la M50 hasta pasada la medianoche. Los negocios celebraron el fin de la operación, pero instaron al gobierno a desarrollar un “plan de movilidad para grandes eventos” permanente, para que futuras cumbres —Irlanda volverá a presidir la UE en 2032— causen menos trastornos.