Les dispositifs de sécurité pour les dirigeants de l’UE provoquent d’importantes perturbations dans les transports à Dublin

Les navetteurs de Dublin et les voyageurs internationaux ont vécu un vendredi 13 inhabituel alors que la capitale entamait le deuxième jour de la plus grande opération de sécurité jamais organisée dans le pays. Les Gardaí ont maintenu un strict périmètre autour des Docklands et du Centre des Congrès, où se tenaient le sommet de la Communauté politique européenne et une réunion informelle du Conseil de l’UE, réunissant 50 chefs d’État. La circulation a été détournée loin de North Wall Quay, du pont Samuel Beckett et de plusieurs voies d’accès au quai, tandis que des escortes motorisées ont à plusieurs reprises interrompu le trafic en centre-ville entre 9h et 11h.

Les répercussions ont été immédiates pour les voyageurs aériens. La Garda Traffic a prévenu que les retards les plus importants sur les routes menant à l’aéroport surviendraient entre 13h et 20h, au moment du départ de la plupart des délégations. Bien que l’aéroport de Dublin ait maintenu ses deux terminaux pleinement opérationnels, il a conseillé aux passagers de prévoir au moins une heure supplémentaire pour leur trajet et a fermé pour la journée les points d’observation des avions côté terre, très prisés.



Les transports publics ont également dû s’adapter en urgence. La compagnie de cars interurbains Aircoach a dévié sa ligne phare 700 entre l’aéroport et la ville, évitant le pont O’Connell, Leeson Street et d’autres arrêts, et a informé les passagers en direction de Cork que les services seraient directs depuis l’aéroport. La ligne rouge du Luas s’est arrêtée à la gare de Connolly, tandis que Transport for Ireland a publié des déviations en temps réel pour 46 lignes de bus de Dublin.

Si ces restrictions étaient annoncées comme temporaires, elles ont mis en lumière à quel point la diplomatie de haut niveau peut rapidement paralyser la mobilité locale. Les entreprises de logistique ont réorganisé les livraisons du jour même, et les multinationales ont demandé à leurs employés de télétravailler. La Chambre de commerce de Dublin estime qu’un cordon de sécurité d’une journée complète réduit le chiffre d’affaires des commerces des Docklands de 2 à 3 millions d’euros; en revanche, les hôteliers ont enregistré un taux d’occupation proche de 100 % grâce aux délégations et aux médias présents.

Les Gardaí ont levé la plupart des barrières en centre-ville peu après 22h, une fois les derniers cortèges arrivés à l’aéroport de Dublin, mais ont prévenu que des retards subsisteraient sur les axes M1 et M50 jusqu’après minuit. Les entreprises ont salué la fin de l’opération tout en appelant le gouvernement à élaborer un « plan de mobilité pour grands événements » permanent, afin que les futurs sommets — l’Irlande assurera à nouveau la présidence de l’UE en 2032 — entraînent moins de perturbations.