O Aeroporto Internacional de Hong Kong inaugurou, em 5 de novembro de 2025, o seu estacionamento totalmente automatizado ‘Park & Fly’ dentro da zona restrita do porto da Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, uma semana antes da abertura oficial da instalação, marcada para 15 de novembro. Mais de 400 motoristas com veículos registrados em Guangdong já garantiram vagas que permitem deixar os carros, passar pela imigração de saída e chegar aos balcões de check-in do aeroporto em até 30 minutos.
A estrutura de cinco andares oferece 1.800 vagas gerenciadas por robôs e é o ponto central do programa ‘Viagem para o Sul para Veículos de Guangdong’, que permite o acesso livre de cotas para carros particulares do continente à Ponte do Porto de Hong Kong. Os motoristas entregam os veículos em uma baia de recepção; paletes automatizados estacionam os carros, enquanto os passageiros embarcam em ônibus exclusivos para o Terminal 1.
![Instalação ‘Park & Fly’ na Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau Registra 400 Reservas da China Continental Antes da Inauguração]()
Executivos da Autoridade do Aeroporto afirmam que o serviço reduz o tempo das viagens multimodais entre a Grande Baía (GBA) e voos de longa distância, tornando Hong Kong mais atraente como porta de entrada internacional. Os primeiros usuários incluem exportadores de tecnologia de Shenzhen e Zhuhai, que valorizam o acesso no mesmo dia a partidas para Europa e América do Norte.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, o serviço elimina um problema comum em deslocamentos transfronteiriços — a falta de estacionamento seguro e a imprevisibilidade nos tempos de transferência. A Autoridade planeja estender o modelo para veículos comerciais assim que os dados comprovarem que a automação pode suportar os volumes máximos durante feriados.
A instalação também apoia o objetivo de Pequim de integrar as redes de transporte na GBA, complementando a expansão da Administração Nacional de Imigração, que no mesmo dia ampliou as faixas de reconhecimento facial rápido nos postos de controle vizinhos.
A estrutura de cinco andares oferece 1.800 vagas gerenciadas por robôs e é o ponto central do programa ‘Viagem para o Sul para Veículos de Guangdong’, que permite o acesso livre de cotas para carros particulares do continente à Ponte do Porto de Hong Kong. Os motoristas entregam os veículos em uma baia de recepção; paletes automatizados estacionam os carros, enquanto os passageiros embarcam em ônibus exclusivos para o Terminal 1.
Executivos da Autoridade do Aeroporto afirmam que o serviço reduz o tempo das viagens multimodais entre a Grande Baía (GBA) e voos de longa distância, tornando Hong Kong mais atraente como porta de entrada internacional. Os primeiros usuários incluem exportadores de tecnologia de Shenzhen e Zhuhai, que valorizam o acesso no mesmo dia a partidas para Europa e América do Norte.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, o serviço elimina um problema comum em deslocamentos transfronteiriços — a falta de estacionamento seguro e a imprevisibilidade nos tempos de transferência. A Autoridade planeja estender o modelo para veículos comerciais assim que os dados comprovarem que a automação pode suportar os volumes máximos durante feriados.
A instalação também apoia o objetivo de Pequim de integrar as redes de transporte na GBA, complementando a expansão da Administração Nacional de Imigração, que no mesmo dia ampliou as faixas de reconhecimento facial rápido nos postos de controle vizinhos.
Fonte: South China Morning Post
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