ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے 5 نومبر 2025 کو ہانگ کانگ-ژوہائی-میکاؤ پل کے پورٹ کے محدود علاقے میں مکمل خودکار 'پارک اینڈ فلائی' کار پارک کا افتتاح کیا، جو 15 نومبر کو اس سہولت کی سرکاری افتتاحی تقریب سے ایک ہفتہ قبل تھا۔ 400 سے زائد گوانگڈونگ رجسٹرڈ ڈرائیورز نے پہلے ہی ایسی جگہیں حاصل کر لی ہیں جہاں وہ اپنی گاڑیاں چھوڑ کر، باہر جانے والے امیگریشن کو کلیئر کر کے 30 منٹ کے اندر ایئرپورٹ کے چیک ان کاؤنٹر تک پہنچ سکتے ہیں۔
یہ پانچ منزلہ عمارت 1,800 روبوٹ کے زیر انتظام پارکنگ بیوں پر مشتمل ہے اور 'گوانگڈونگ گاڑیوں کے لیے جنوبی سفر' اسکیم کا مرکزی حصہ ہے، جو مین لینڈ سے پل کے ہانگ کانگ پورٹ تک بغیر کوٹہ نجی گاڑیوں کی رسائی کی اجازت دیتی ہے۔ ڈرائیور گاڑی کو انٹیک بے پر حوالے کرتے ہیں؛ خودکار پلیٹیں گاڑیوں کو پارک کرتی ہیں، جبکہ مسافر مخصوص شٹل بسوں کے ذریعے ٹرمینل 1 تک جاتے ہیں۔
![HK-Zhuhai-Macao پل پر 'پارک اینڈ فلائی' سہولت کی لانچ سے پہلے مین لینڈ سے 400 بکنگز موصول]()
ایئرپورٹ اتھارٹی کے عہدیداروں نے کہا کہ یہ سروس گریٹر بے ایریا (GBA) اور طویل فاصلے کی پروازوں کے درمیان کثیر النوع سفر کو مختصر کرتی ہے، جس سے ہانگ کانگ ایک بین الاقوامی گیٹ وے کے طور پر مزید پرکشش بن جاتا ہے۔ ابتدائی صارفین میں شینزین اور ژوہائی کے ٹیکنالوجی برآمد کنندگان شامل ہیں جو یورپ اور شمالی امریکہ کی پروازوں تک ایک ہی دن میں رسائی کو اہمیت دیتے ہیں۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، یہ سہولت سرحد پار کاموں کے لیے ایک بڑا مسئلہ حل کرتی ہے—یعنی محفوظ پارکنگ کی کمی اور متوقع ٹرانسفر اوقات۔ اتھارٹی کا منصوبہ ہے کہ جب ڈیٹا یہ ثابت کر دے کہ خودکاری تعطیلات کے دوران زیادہ بوجھ کو سنبھال سکتی ہے، تو اس ماڈل کو کمرشل گاڑیوں تک بھی بڑھایا جائے۔
یہ سہولت بیجنگ کے گریٹر بے ایریا میں ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس کو مربوط کرنے کے ہدف کی بھی حمایت کرتی ہے، اور اسی دن نیشنل امیگریشن ایڈمنسٹریشن کی جانب سے قریبی چیک پوائنٹس پر فیس ریکگنیشن کے تیز رفتار لینز کے توسیع کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔
یہ پانچ منزلہ عمارت 1,800 روبوٹ کے زیر انتظام پارکنگ بیوں پر مشتمل ہے اور 'گوانگڈونگ گاڑیوں کے لیے جنوبی سفر' اسکیم کا مرکزی حصہ ہے، جو مین لینڈ سے پل کے ہانگ کانگ پورٹ تک بغیر کوٹہ نجی گاڑیوں کی رسائی کی اجازت دیتی ہے۔ ڈرائیور گاڑی کو انٹیک بے پر حوالے کرتے ہیں؛ خودکار پلیٹیں گاڑیوں کو پارک کرتی ہیں، جبکہ مسافر مخصوص شٹل بسوں کے ذریعے ٹرمینل 1 تک جاتے ہیں۔
ایئرپورٹ اتھارٹی کے عہدیداروں نے کہا کہ یہ سروس گریٹر بے ایریا (GBA) اور طویل فاصلے کی پروازوں کے درمیان کثیر النوع سفر کو مختصر کرتی ہے، جس سے ہانگ کانگ ایک بین الاقوامی گیٹ وے کے طور پر مزید پرکشش بن جاتا ہے۔ ابتدائی صارفین میں شینزین اور ژوہائی کے ٹیکنالوجی برآمد کنندگان شامل ہیں جو یورپ اور شمالی امریکہ کی پروازوں تک ایک ہی دن میں رسائی کو اہمیت دیتے ہیں۔
موبلٹی مینجمنٹ کے نقطہ نظر سے، یہ سہولت سرحد پار کاموں کے لیے ایک بڑا مسئلہ حل کرتی ہے—یعنی محفوظ پارکنگ کی کمی اور متوقع ٹرانسفر اوقات۔ اتھارٹی کا منصوبہ ہے کہ جب ڈیٹا یہ ثابت کر دے کہ خودکاری تعطیلات کے دوران زیادہ بوجھ کو سنبھال سکتی ہے، تو اس ماڈل کو کمرشل گاڑیوں تک بھی بڑھایا جائے۔
یہ سہولت بیجنگ کے گریٹر بے ایریا میں ٹرانسپورٹ نیٹ ورکس کو مربوط کرنے کے ہدف کی بھی حمایت کرتی ہے، اور اسی دن نیشنل امیگریشن ایڈمنسٹریشن کی جانب سے قریبی چیک پوائنٹس پر فیس ریکگنیشن کے تیز رفتار لینز کے توسیع کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔
ماخذ: South China Morning Post
