L'Aeroporto Internazionale di Hong Kong ha inaugurato il 5 novembre 2025 il suo parcheggio completamente automatizzato ‘Park & Fly’ all'interno della zona riservata del porto del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao, una settimana prima dell'apertura ufficiale prevista per il 15 novembre. Oltre 400 automobilisti con targa del Guangdong hanno già prenotato posti che consentono di lasciare il veicolo, completare le procedure di immigrazione in uscita e raggiungere i banchi del check-in aeroportuale in meno di 30 minuti.
La struttura su cinque piani offre 1.800 posti auto gestiti da robot ed è il fulcro del programma ‘Viaggi verso sud per veicoli del Guangdong’, che permette l’accesso senza quote per auto private dalla terraferma al porto di Hong Kong sul ponte. I conducenti consegnano i veicoli in un’area di accettazione; pallet automatizzati parcheggiano le auto mentre i viaggiatori salgono su navette dedicate verso il Terminal 1.
![La struttura ‘Park & Fly’ al Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao registra 400 prenotazioni dalla Cina continentale prima dell’inaugurazione]()
I dirigenti dell’Autorità Aeroportuale hanno dichiarato che il servizio riduce i tempi di viaggio multimodali tra l’Area della Grande Baia (GBA) e i voli a lungo raggio, rendendo Hong Kong una porta d’ingresso internazionale più attrattiva. Tra i primi utilizzatori figurano esportatori tecnologici di Shenzhen e Zhuhai, che apprezzano l’accesso in giornata ai voli per Europa e Nord America.
Dal punto di vista della gestione della mobilità, il servizio elimina un problema cruciale per le missioni transfrontaliere: la mancanza di parcheggi sicuri e tempi di trasferimento prevedibili. L’Autorità prevede di estendere il modello ai veicoli commerciali non appena i dati confermeranno che l’automazione può gestire i picchi di traffico durante le festività.
La struttura supporta inoltre l’obiettivo di Pechino di integrare le reti di trasporto nella GBA, affiancandosi all’espansione, avvenuta lo stesso giorno, delle corsie a riconoscimento facciale per il transito rapido presso i checkpoint limitrofi, promossa dall’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione.
La struttura su cinque piani offre 1.800 posti auto gestiti da robot ed è il fulcro del programma ‘Viaggi verso sud per veicoli del Guangdong’, che permette l’accesso senza quote per auto private dalla terraferma al porto di Hong Kong sul ponte. I conducenti consegnano i veicoli in un’area di accettazione; pallet automatizzati parcheggiano le auto mentre i viaggiatori salgono su navette dedicate verso il Terminal 1.
I dirigenti dell’Autorità Aeroportuale hanno dichiarato che il servizio riduce i tempi di viaggio multimodali tra l’Area della Grande Baia (GBA) e i voli a lungo raggio, rendendo Hong Kong una porta d’ingresso internazionale più attrattiva. Tra i primi utilizzatori figurano esportatori tecnologici di Shenzhen e Zhuhai, che apprezzano l’accesso in giornata ai voli per Europa e Nord America.
Dal punto di vista della gestione della mobilità, il servizio elimina un problema cruciale per le missioni transfrontaliere: la mancanza di parcheggi sicuri e tempi di trasferimento prevedibili. L’Autorità prevede di estendere il modello ai veicoli commerciali non appena i dati confermeranno che l’automazione può gestire i picchi di traffico durante le festività.
La struttura supporta inoltre l’obiettivo di Pechino di integrare le reti di trasporto nella GBA, affiancandosi all’espansione, avvenuta lo stesso giorno, delle corsie a riconoscimento facciale per il transito rapido presso i checkpoint limitrofi, promossa dall’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione.
Fonte: South China Morning Post
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