
Viajantes a negócios e lazer que chegavam ou partiam do principal aeroporto da Índia ficaram presos em 7 de novembro, quando uma falha na rede de Controle de Tráfego Aéreo (ATC) de Delhi paralisou as partidas por várias horas. Segundo a Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI), o Sistema Automático de Comutação de Mensagens (AMSS) — o software que transmite automaticamente os dados dos planos de voo aos controladores — parou de funcionar no final do dia 6 de novembro. Os controladores tiveram que preparar as fichas de voo manualmente, reduzindo a taxa de partidas do aeroporto de mais de 60 movimentos por hora para pouco mais de um terço desse número.
Na manhã de sexta-feira, o atraso já era enorme: a Reuters contabilizou mais de 200 voos atrasados, com esperas médias de 50 a 60 minutos. IndiGo, SpiceJet e Air India emitiram avisos nas redes sociais e começaram a isentar taxas de alteração; companhias internacionais como ITA Airways e Virgin Atlantic alertaram para possíveis transtornos nas conexões seguintes. O nervosismo do mercado também ficou evidente, com as ações da InterGlobe Aviation (controladora da IndiGo) caindo 1,5% durante o pregão.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o incidente é um alerta sobre vulnerabilidades críticas na infraestrutura aérea da Índia. Novembro marca o início da alta temporada de realocações e viagens para projetos, e Delhi é um hub fundamental para missões no norte do país. Empresas com cargas urgentes e engenheiros em regime fly-in-fly-out enfrentaram atrasos em Bengaluru, Mumbai e Hyderabad, onde as rotações dependem das aeronaves de Delhi.
Os engenheiros da AAI conseguiram restaurar a maior parte dos sistemas até o meio da tarde, mas uma investigação está em andamento para determinar se servidores antigos ou malware causaram a falha. O Ministério da Aviação Civil solicitou à Delhi International Airport Limited que acelere a atualização planejada do AMSS, agora prevista para o segundo trimestre de 2026. Até lá, as medidas de mitigação de riscos incluem buffers maiores para conexões e ferramentas de monitoramento que enviam alertas de atrasos em tempo real aos funcionários.
Na manhã de sexta-feira, o atraso já era enorme: a Reuters contabilizou mais de 200 voos atrasados, com esperas médias de 50 a 60 minutos. IndiGo, SpiceJet e Air India emitiram avisos nas redes sociais e começaram a isentar taxas de alteração; companhias internacionais como ITA Airways e Virgin Atlantic alertaram para possíveis transtornos nas conexões seguintes. O nervosismo do mercado também ficou evidente, com as ações da InterGlobe Aviation (controladora da IndiGo) caindo 1,5% durante o pregão.
Para os gestores de mobilidade corporativa, o incidente é um alerta sobre vulnerabilidades críticas na infraestrutura aérea da Índia. Novembro marca o início da alta temporada de realocações e viagens para projetos, e Delhi é um hub fundamental para missões no norte do país. Empresas com cargas urgentes e engenheiros em regime fly-in-fly-out enfrentaram atrasos em Bengaluru, Mumbai e Hyderabad, onde as rotações dependem das aeronaves de Delhi.
Os engenheiros da AAI conseguiram restaurar a maior parte dos sistemas até o meio da tarde, mas uma investigação está em andamento para determinar se servidores antigos ou malware causaram a falha. O Ministério da Aviação Civil solicitou à Delhi International Airport Limited que acelere a atualização planejada do AMSS, agora prevista para o segundo trimestre de 2026. Até lá, as medidas de mitigação de riscos incluem buffers maiores para conexões e ferramentas de monitoramento que enviam alertas de atrasos em tempo real aos funcionários.
Fonte: Reuters
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