Para pelancong bisnis dan rekreasi yang terbang masuk dan keluar dari pusat tersibuk di India mengalami keterlambatan pada 7 November ketika gangguan pada jaringan Pengendalian Lalu Lintas Udara (ATC) Delhi melumpuhkan keberangkatan selama beberapa jam. Menurut Otoritas Bandara India (AAI), Sistem Pengalihan Pesan Otomatis (AMSS)—perangkat lunak yang secara otomatis mengirim data rencana penerbangan ke pengendali—berhenti berfungsi pada akhir 6 November. Para pengendali terpaksa menyusun strip penerbangan secara manual, sehingga laju keberangkatan bandara turun dari lebih dari 60 per jam menjadi hanya sepertiga dari angka tersebut.
Pada Jumat pagi, antrean penerbangan tertunda membengkak: Reuters mencatat lebih dari 200 penerbangan tertunda dengan rata-rata penundaan 50–60 menit. IndiGo, SpiceJet, dan Air India mengeluarkan pemberitahuan di media sosial dan mulai menghapus biaya perubahan jadwal; maskapai internasional seperti ITA Airways dan Virgin Atlantic memperingatkan gangguan pada penerbangan lanjutan. Ketegangan pasar juga terlihat saat saham InterGlobe Aviation (induk IndiGo) turun 1,5% dalam perdagangan intraday.
![Gangguan besar pada sistem ATC di Bandara IGI Delhi menyebabkan lebih dari 200 penerbangan tertunda]()
Bagi manajer mobilitas korporat, insiden ini menjadi pengingat tajam akan kerentanan titik tunggal dalam infrastruktur penerbangan India. November menandai awal musim puncak relokasi dan perjalanan proyek, dan Delhi adalah pusat utama untuk penugasan di wilayah Utara India. Perusahaan dengan kargo yang sangat mendesak dan insinyur yang melakukan perjalanan bolak-balik mengalami keterlambatan berantai di Bengaluru, Mumbai, dan Hyderabad, di mana rotasi bergantung pada pesawat dari Delhi.
Para insinyur AAI berhasil memulihkan sebagian besar sistem pada tengah hari, namun penyelidikan akar masalah sedang dilakukan untuk mengetahui apakah server yang sudah tua atau malware menjadi penyebab gangguan. Kementerian penerbangan sipil telah meminta Delhi International Airport Limited untuk mempercepat pembaruan AMSS yang direncanakan pada kuartal kedua 2026. Sampai saat itu, langkah mitigasi risiko meliputi penambahan waktu transit dan penggunaan alat pelacak perjalanan yang mengirimkan peringatan keterlambatan secara real-time kepada karyawan.
Pada Jumat pagi, antrean penerbangan tertunda membengkak: Reuters mencatat lebih dari 200 penerbangan tertunda dengan rata-rata penundaan 50–60 menit. IndiGo, SpiceJet, dan Air India mengeluarkan pemberitahuan di media sosial dan mulai menghapus biaya perubahan jadwal; maskapai internasional seperti ITA Airways dan Virgin Atlantic memperingatkan gangguan pada penerbangan lanjutan. Ketegangan pasar juga terlihat saat saham InterGlobe Aviation (induk IndiGo) turun 1,5% dalam perdagangan intraday.
Bagi manajer mobilitas korporat, insiden ini menjadi pengingat tajam akan kerentanan titik tunggal dalam infrastruktur penerbangan India. November menandai awal musim puncak relokasi dan perjalanan proyek, dan Delhi adalah pusat utama untuk penugasan di wilayah Utara India. Perusahaan dengan kargo yang sangat mendesak dan insinyur yang melakukan perjalanan bolak-balik mengalami keterlambatan berantai di Bengaluru, Mumbai, dan Hyderabad, di mana rotasi bergantung pada pesawat dari Delhi.
Para insinyur AAI berhasil memulihkan sebagian besar sistem pada tengah hari, namun penyelidikan akar masalah sedang dilakukan untuk mengetahui apakah server yang sudah tua atau malware menjadi penyebab gangguan. Kementerian penerbangan sipil telah meminta Delhi International Airport Limited untuk mempercepat pembaruan AMSS yang direncanakan pada kuartal kedua 2026. Sampai saat itu, langkah mitigasi risiko meliputi penambahan waktu transit dan penggunaan alat pelacak perjalanan yang mengirimkan peringatan keterlambatan secara real-time kepada karyawan.
Sumber: Reuters
