दिल्ली के IGI हवाई अड्डे पर बड़ी ATC खराबी के कारण 200 से अधिक उड़ानें देरी से रवाना हुईं।

भारत के सबसे व्यस्त हवाई अड्डे से आने-जाने वाले व्यापार और अवकाश यात्री 7 नवंबर को फंसे रह गए, जब दिल्ली के एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) नेटवर्क में खराबी के कारण कई घंटों तक उड़ानों का प्रस्थान ठप हो गया। एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) के अनुसार, ऑटोमैटिक मैसेज स्विचिंग सिस्टम (एएमएसएस)—जो स्वचालित रूप से फ्लाइट प्लान डेटा कंट्रोलर्स को भेजता है—6 नवंबर देर रात काम करना बंद कर दिया। कंट्रोलर्स को फ्लाइट स्ट्रिप्स हाथ से तैयार करनी पड़ीं, जिससे हवाई अड्डे की प्रस्थान दर सामान्य 60 से अधिक उड़ानों प्रति घंटे से घटकर लगभग एक-तिहाई रह गई।

शुक्रवार सुबह तक देरी की संख्या बढ़ गई: रॉयटर्स ने 200 से अधिक विलंबित उड़ानों को गिना, जिनमें औसतन 50-60 मिनट की देरी थी। इंडिगो, स्पाइसजेट और एयर इंडिया ने सोशल मीडिया पर सलाह जारी की और बदलाव शुल्क माफ करना शुरू किया; अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस जैसे ITA एयरवेज और वर्जिन अटलांटिक ने कनेक्टिंग फ्लाइट्स में व्यवधान की चेतावनी दी। बाजार में भी अस्थिरता दिखी, क्योंकि इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो की मूल कंपनी) का शेयर दिन के दौरान 1.5% गिर गया।



कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना भारत की विमानन अवसंरचना में एकल बिंदु कमजोरियों की कड़ी चेतावनी है। नवंबर में स्थानांतरण और परियोजना यात्रा का उच्चतम मौसम शुरू होता है, और दिल्ली उत्तर भारत के असाइनमेंट्स के लिए एक प्रमुख केंद्र है। समय-संवेदनशील कार्गो और फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट इंजीनियरों वाली कंपनियों को बेंगलुरु, मुंबई और हैदराबाद में भी देरी का सामना करना पड़ा, जहां रोटेशन दिल्ली की उड़ानों पर निर्भर हैं।

एएआई इंजीनियरों ने दोपहर तक अधिकांश सिस्टम बहाल कर लिए, लेकिन जांच जारी है कि क्या पुरानी सर्वर या मैलवेयर ने इस आउटेज को जन्म दिया। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड से कहा है कि वह अब Q2 2026 में होने वाले एएमएसएस अपग्रेड को तेज़ी से पूरा करे। तब तक, जोखिम कम करने के लिए लंबी ट्रांजिट बफर और ऐसे ट्रैवलर ट्रैकिंग टूल्स अपनाए जाएंगे जो कर्मचारियों को वास्तविक समय में देरी की सूचनाएं भेजें।