O transporte aéreo nos EUA sofreu mais um impacto neste fim de semana, após a Administração Federal de Aviação (FAA) orientar as companhias aéreas a reduzirem suas programações em até 10% em 40 dos aeroportos mais movimentados do país, devido à escassez de controladores de tráfego aéreo que já trabalham há mais de cinco semanas sem receber salário. Os cortes, confirmados em um comunicado interno da FAA e inicialmente reportados pelo Business Insider, começaram com uma redução de 4% na sexta-feira, subiram para 5% no sábado e podem chegar a 10% caso os legisladores não resolvam o impasse orçamentário em Washington.
Grandes centros, como Atlanta, Chicago O’Hare, Denver, Dallas/Fort Worth e os cinco maiores aeroportos da Califórnia, estão na lista. Nas primeiras 48 horas, mais de 2.000 voos foram cancelados e outros 9.500 sofreram atrasos, segundo a FlightAware. Operadores de jatos particulares estão sendo desviados para aeroportos secundários para que os limitados recursos dos controladores sejam reservados para as companhias comerciais.
![FAA ordena redução de 10% nos voos em 40 grandes aeroportos dos EUA com prolongamento da paralisação do governo]()
As companhias aéreas afirmam que a medida afeta todos os tipos de aeronaves — carga, aviação geral e voos de passageiros — e pode retirar do sistema cerca de 1.800 partidas comerciais por dia, eliminando aproximadamente 250 mil assentos. United, American, Delta, Southwest e Alaska isentaram taxas de alteração e estão oferecendo reembolso total, mesmo para bilhetes não reembolsáveis, para incentivar o remanejamento voluntário. Várias empresas ativaram planos de “operações irregulares” que permitem a realocação de grupos corporativos para rotas alternativas sem penalidades.
Para os planejadores de viagens corporativas, o momento é crítico: novembro e início de dezembro são meses de pico para viagens de projetos de fim de ano, realocações corporativas e viagens de retorno para casa durante as férias. Gestores de mobilidade estão sendo orientados a reservar passagens totalmente reembolsáveis na classe Y sempre que possível, utilizar fretamentos de aviação privada para pequenas equipes executivas e manter os perfis de viagem dos funcionários atualizados nos sistemas de duty-of-care para que possam ser localizados e protegidos novamente caso os voos sejam cancelados.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, alertou que o percentual de cortes pode dobrar para 20% se a paralisação se estender até o Dia de Ação de Graças. Mesmo que o Congresso feche um acordo esta semana, as companhias aéreas avisam que o reposicionamento de aeronaves e tripulações levará vários dias, o que significa que atrasos residuais podem persistir até a próxima semana. Empresas com tarefas sensíveis ao tempo devem preparar orçamentos de contingência para noites de hotel de última hora, upgrades para cabines premium e a possibilidade de redirecionar funcionários por aeroportos secundários para evitar as piores medidas de gerenciamento de tráfego.
Grandes centros, como Atlanta, Chicago O’Hare, Denver, Dallas/Fort Worth e os cinco maiores aeroportos da Califórnia, estão na lista. Nas primeiras 48 horas, mais de 2.000 voos foram cancelados e outros 9.500 sofreram atrasos, segundo a FlightAware. Operadores de jatos particulares estão sendo desviados para aeroportos secundários para que os limitados recursos dos controladores sejam reservados para as companhias comerciais.
As companhias aéreas afirmam que a medida afeta todos os tipos de aeronaves — carga, aviação geral e voos de passageiros — e pode retirar do sistema cerca de 1.800 partidas comerciais por dia, eliminando aproximadamente 250 mil assentos. United, American, Delta, Southwest e Alaska isentaram taxas de alteração e estão oferecendo reembolso total, mesmo para bilhetes não reembolsáveis, para incentivar o remanejamento voluntário. Várias empresas ativaram planos de “operações irregulares” que permitem a realocação de grupos corporativos para rotas alternativas sem penalidades.
Para os planejadores de viagens corporativas, o momento é crítico: novembro e início de dezembro são meses de pico para viagens de projetos de fim de ano, realocações corporativas e viagens de retorno para casa durante as férias. Gestores de mobilidade estão sendo orientados a reservar passagens totalmente reembolsáveis na classe Y sempre que possível, utilizar fretamentos de aviação privada para pequenas equipes executivas e manter os perfis de viagem dos funcionários atualizados nos sistemas de duty-of-care para que possam ser localizados e protegidos novamente caso os voos sejam cancelados.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, alertou que o percentual de cortes pode dobrar para 20% se a paralisação se estender até o Dia de Ação de Graças. Mesmo que o Congresso feche um acordo esta semana, as companhias aéreas avisam que o reposicionamento de aeronaves e tripulações levará vários dias, o que significa que atrasos residuais podem persistir até a próxima semana. Empresas com tarefas sensíveis ao tempo devem preparar orçamentos de contingência para noites de hotel de última hora, upgrades para cabines premium e a possibilidade de redirecionar funcionários por aeroportos secundários para evitar as piores medidas de gerenciamento de tráfego.
Fonte: Business Insider / SFGate
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