Der US-Luftverkehr hat an diesem Wochenende erneut einen Rückschlag erlitten, nachdem die Federal Aviation Administration (FAA) die Fluggesellschaften angewiesen hat, ihre Flugpläne an 40 der verkehrsreichsten Flughäfen des Landes um bis zu 10 % zu kürzen. Grund dafür ist ein Mangel an Fluglotsen, die nun seit über fünf Wochen ohne Bezahlung arbeiten. Die Kürzungen, die in einer internen FAA-Verkehrsmanagement-Mitteilung bestätigt und zuerst von Business Insider berichtet wurden, begannen am Freitag mit einer Reduzierung um 4 %, stiegen am Samstag auf 5 % und sollen auf volle 10 % ansteigen, falls die Gesetzgeber die Finanzierungsblockade in Washington nicht beenden.
Zu den wichtigsten Drehkreuzen auf der Liste gehören Atlanta, Chicago O’Hare, Denver, Dallas/Fort Worth sowie alle fünf größten Flughäfen Kaliforniens. Innerhalb der ersten 48 Stunden wurden laut FlightAware mehr als 2.000 Flüge gestrichen und weitere 9.500 verspätet. Betreiber von Privatjets werden auf Nebenflughäfen umgeleitet, damit die knappen Ressourcen der Fluglotsen für kommerzielle Fluggesellschaften reserviert bleiben.
![FAA ordnet 10 % weniger Flüge an 40 großen US-Flughäfen an, da Regierungsstillstand andauert]()
Die Fluggesellschaften geben an, dass die Anordnung alle Flugzeugtypen betrifft – Fracht- und Allgemeine Luftfahrt ebenso wie Passagierflüge – und täglich bis zu 1.800 kommerzielle Abflüge aus dem System nehmen könnte, was etwa eine Viertelmillion Sitzplätze entspricht. United, American, Delta, Southwest und Alaska Airlines haben Umbuchungsgebühren erlassen und bieten volle Rückerstattungen, auch für nicht erstattungsfähige Tickets, um freiwillige Umbuchungen zu fördern. Mehrere Airlines haben „Unregelmäßigkeiten“-Pläne aktiviert, die es Firmenkunden ermöglichen, ganze Gruppen ohne Strafgebühren auf alternative Routen umzubuchen.
Für Geschäftsreisende ist das Timing besonders hart: November und Anfang Dezember sind Hauptmonate für Jahresendprojekte, Firmenumzüge und Heimaturlaube von entsandten Mitarbeitern. Mobilitätsmanager werden geraten, wenn möglich vollständig erstattungsfähige Y-Klasse-Tickets zu buchen, private Charterflüge für kleine Führungsteams zu nutzen und die Reiseprofile der Entsandten in Duty-of-Care-Systemen aktuell zu halten, um sie bei Flugausfällen schnell zu lokalisieren und neu abzusichern.
Verkehrsminister Sean Duffy warnte, dass der Flugkürzungsanteil auf 20 % steigen könnte, falls der Stillstand bis Thanksgiving andauert. Selbst wenn der Kongress diese Woche eine Einigung erzielt, warnen die Airlines, dass die Umpositionierung von Flugzeugen und Crews mehrere Tage in Anspruch nehmen wird, sodass Verzögerungen noch bis weit in die nächste Woche anhalten könnten. Unternehmen mit zeitkritischen Einsätzen sollten Notfallbudgets für Last-Minute-Hotelübernachtungen, Upgrades in Premium-Kabinen und die Möglichkeit einplanen, Mitarbeiter über Nebenflughäfen umzuleiten, um die schlimmsten Verkehrsmanagement-Maßnahmen zu umgehen.
Zu den wichtigsten Drehkreuzen auf der Liste gehören Atlanta, Chicago O’Hare, Denver, Dallas/Fort Worth sowie alle fünf größten Flughäfen Kaliforniens. Innerhalb der ersten 48 Stunden wurden laut FlightAware mehr als 2.000 Flüge gestrichen und weitere 9.500 verspätet. Betreiber von Privatjets werden auf Nebenflughäfen umgeleitet, damit die knappen Ressourcen der Fluglotsen für kommerzielle Fluggesellschaften reserviert bleiben.
Die Fluggesellschaften geben an, dass die Anordnung alle Flugzeugtypen betrifft – Fracht- und Allgemeine Luftfahrt ebenso wie Passagierflüge – und täglich bis zu 1.800 kommerzielle Abflüge aus dem System nehmen könnte, was etwa eine Viertelmillion Sitzplätze entspricht. United, American, Delta, Southwest und Alaska Airlines haben Umbuchungsgebühren erlassen und bieten volle Rückerstattungen, auch für nicht erstattungsfähige Tickets, um freiwillige Umbuchungen zu fördern. Mehrere Airlines haben „Unregelmäßigkeiten“-Pläne aktiviert, die es Firmenkunden ermöglichen, ganze Gruppen ohne Strafgebühren auf alternative Routen umzubuchen.
Für Geschäftsreisende ist das Timing besonders hart: November und Anfang Dezember sind Hauptmonate für Jahresendprojekte, Firmenumzüge und Heimaturlaube von entsandten Mitarbeitern. Mobilitätsmanager werden geraten, wenn möglich vollständig erstattungsfähige Y-Klasse-Tickets zu buchen, private Charterflüge für kleine Führungsteams zu nutzen und die Reiseprofile der Entsandten in Duty-of-Care-Systemen aktuell zu halten, um sie bei Flugausfällen schnell zu lokalisieren und neu abzusichern.
Verkehrsminister Sean Duffy warnte, dass der Flugkürzungsanteil auf 20 % steigen könnte, falls der Stillstand bis Thanksgiving andauert. Selbst wenn der Kongress diese Woche eine Einigung erzielt, warnen die Airlines, dass die Umpositionierung von Flugzeugen und Crews mehrere Tage in Anspruch nehmen wird, sodass Verzögerungen noch bis weit in die nächste Woche anhalten könnten. Unternehmen mit zeitkritischen Einsätzen sollten Notfallbudgets für Last-Minute-Hotelübernachtungen, Upgrades in Premium-Kabinen und die Möglichkeit einplanen, Mitarbeiter über Nebenflughäfen umzuleiten, um die schlimmsten Verkehrsmanagement-Maßnahmen zu umgehen.
Quelle: Business Insider / SFGate
