Falha no software provoca fechamento de 10 dias – e uma segunda paralisação – na Estação Central de Colônia

A Deutsche Bahn (DB) confirmou na quarta-feira, 12 de novembro, que uma falha crítica no software de uma nova caixa de sinalização eletrônica obrigará a estação principal de Colônia (o quinto maior centro ferroviário da Alemanha) a fechar duas vezes em rápida sucessão. O primeiro fechamento ocorrerá das 21h do dia 14 de novembro até as primeiras horas de 24 de novembro, interrompendo todos os trens de longa distância e regionais, com cerca de 1.300 serviços diários desviados para estações periféricas como Köln-Ehrenfeld e Köln Messe/Deutz. As linhas de trem suburbano S-Bahn permanecerão em grande parte operacionais.

A DB planejava colocar em operação o sistema digital de sinalização, que custou 360 milhões de euros, durante esse período, mas testes de segurança revelaram erros no código que impedem seu funcionamento confiável. Os engenheiros realizarão trabalhos nos trilhos, na catenária e nas plataformas enquanto o sistema antigo estiver em uso, e um segundo fechamento, ainda sem data definida, será agendado para a troca do software assim que o problema for corrigido.



Para os gestores de mobilidade corporativa, o impacto duplo é bastante disruptivo. Colônia está situada na principal linha ICE norte-sul que conecta Amsterdã, Bruxelas e Frankfurt ao sul da Alemanha; os desvios aumentarão o tempo das viagens em até 45 minutos e reduzirão a capacidade nos corredores alternativos. A DB informou que aceitará bilhetes para rotas alternativas e ônibus de longa distância, mas as reservas de assentos serão anuladas. Os viajantes devem esperar estações substitutas lotadas e acesso limitado às salas VIP.

Funcionários e passageiros também devem estar atentos aos efeitos colaterais: empresas de logística que utilizam o transporte ferroviário pelo corredor do Reno precisarão reprogramar suas operações, enquanto a capacidade hoteleira próxima às estações substitutas já está se tornando escassa. Recomenda-se que as empresas atualizem suas políticas de viagem, reservem bilhetes flexíveis com antecedência e incentivem reuniões remotas sempre que possível.

A longo prazo, a nova caixa de sinalização promete velocidades maiores e 20% mais capacidade em Colônia quando estiver totalmente operacional, um requisito fundamental para o ‘Deutschlandtakt’, o sistema de horários fixos do governo alemão. No entanto, o episódio evidencia a lacuna de habilidades digitais da DB e a fragilidade da infraestrutura ferroviária envelhecida da Alemanha — fatores que as empresas devem considerar em suas avaliações de risco de mobilidade.