소프트웨어 오류로 쾰른 중앙역 10일간 폐쇄 – 이어 두 번째 폐쇄 사태까지 발생

도이체반(DB)은 11월 12일 수요일, 최신 전자 신호 제어 시스템의 치명적인 소프트웨어 결함으로 인해 독일에서 다섯 번째로 분주한 철도 허브인 쾰른 중앙역이 짧은 기간 내 두 차례 폐쇄될 것이라고 확인했다. 첫 번째 폐쇄는 11월 14일 밤 9시부터 11월 24일 이른 아침까지 진행되며, 이 기간 동안 모든 장거리 및 지역 열차 운행이 중단되고 약 1,300편의 일일 열차가 쾰른 에렌펠트(Köln-Ehrenfeld)와 쾰른 메세/도이츠(Köln Messe/Deutz) 등 외곽 역으로 우회 운행된다. S-반 통근선은 대부분 정상 운행된다.

DB는 이번 기간에 3억 6천만 유로 규모의 디지털 신호 제어 시스템을 도입할 계획이었으나, 안전 점검 과정에서 신뢰할 수 없는 코드 오류가 발견되어 정상 가동이 불가능해졌다. 엔지니어들은 기존 신호 제어 시스템을 유지하면서 선로, 전차선, 승강장 작업을 진행한 뒤, 오류가 수정되면 소프트웨어 전환을 위한 두 번째 폐쇄 일정을 추후에 잡을 예정이다.



기업 모빌리티 관리자들에게 이번 이중 폐쇄는 큰 혼란을 초래한다. 쾰른은 암스테르담, 브뤼셀, 프랑크푸르트를 잇는 주요 북남 ICE 노선의 중심지로, 우회 운행 시 이동 시간이 최대 45분 늘어나고 우회 경로의 수용 능력이 크게 압박받는다. DB는 대체 경로 및 장거리 버스 이용 시 티켓을 인정하지만 좌석 예약은 무효라고 밝혔다. 여행객들은 대체 역의 혼잡과 라운지 이용 제한을 예상해야 한다.

또한, 철도 화물을 이용하는 물류 업체들은 라인 강 통로의 운행 재조정을 감수해야 하며, 대체 역 인근 호텔의 숙박 여건도 이미 빠듯해지고 있다. 고용주들은 최신 여행 정책을 발행하고, 유연한 티켓 사전 예약을 권장하며, 가능하면 원격 회의를 활성화할 것을 권고받고 있다.

장기적으로는 새 신호 제어 시스템이 완전 가동되면 쾰른을 통과하는 열차 속도가 빨라지고 수용 능력이 20% 증가해 독일 정부의 ‘도이칠란트탁트(Deutschlandtakt)’ 시계열 시간표 도입에 필수적인 기반이 될 전망이다. 그러나 이번 사태는 DB의 디지털 역량 부족과 독일 노후 철도 인프라의 취약성을 여실히 드러내며, 기업들이 모빌리티 위험 평가에 반드시 반영해야 할 요소임을 시사한다.