O órgão regulador de concorrência da Espanha (CNMC) aprovou em 21 de novembro – com pequenas alterações – o pedido da Aena para aumentar as taxas aeroportuárias em 6,44% no próximo ano, encerrando uma década de congelamento de preços. A taxa por passageiro subirá de €10,35 para €11,02 por viajante que parte, e as companhias aéreas afirmam que o custo total será repassado diretamente às tarifas aéreas.
A Aena defende que o aumento é essencial para financiar um plano de investimentos de €9 bilhões para 2027-2031 e para compensar a inflação acumulada desde 2014. As companhias aéreas, representadas pelo grupo de lobby ALA, argumentam que o tráfego mais forte do que o esperado deveria permitir que as taxas permanecessem estáveis. Com o aumento praticamente certo, os gestores de viagens corporativas devem esperar elevações moderadas nas tarifas – cerca de €0,67 por bilhete em média – mas alertam que a precificação dinâmica pode amplificar o impacto em períodos de alta temporada e nas cabines executivas.
![Fim da Congelamento de Tarifas de Dez Anos: Aena Vai Aumentar Taxas Aeroportuárias em 6,44% em 2026]()
O momento é importante: a partir do final de 2026, a autorização de viagem ETIAS da UE adicionará mais €20 por passageiro não pertencente à UE, e os aeroportos espanhóis estão instalando portões biométricos do Sistema de Entrada/Saída. Juntas, essas mudanças podem elevar os custos totais da viagem em 5 a 8% para visitantes de longa distância.
Empresas que negociam acordos de serviços aéreos para 2026 devem pressionar as companhias por limites nas sobretaxas de combustível e considerar aeroportos secundários, como Valência ou Bilbao, onde as diferenças nas taxas de pouso podem ser menores. As companhias aéreas também podem reduzir a capacidade no inverno – a Ryanair já retirou um milhão de assentos – deslocando a demanda para transportadoras dispostas a absorver os aumentos.
Para famílias expatriadas que planejam viagens anuais ao país de origem, o aumento aparentemente pequeno pode se acumular rapidamente quando multiplicado por vários bilhetes. Consultores de viagem recomendam garantir resgates de milhas antes que as novas sobretaxas entrem em vigor em 1º de janeiro de 2026.
A Aena defende que o aumento é essencial para financiar um plano de investimentos de €9 bilhões para 2027-2031 e para compensar a inflação acumulada desde 2014. As companhias aéreas, representadas pelo grupo de lobby ALA, argumentam que o tráfego mais forte do que o esperado deveria permitir que as taxas permanecessem estáveis. Com o aumento praticamente certo, os gestores de viagens corporativas devem esperar elevações moderadas nas tarifas – cerca de €0,67 por bilhete em média – mas alertam que a precificação dinâmica pode amplificar o impacto em períodos de alta temporada e nas cabines executivas.
O momento é importante: a partir do final de 2026, a autorização de viagem ETIAS da UE adicionará mais €20 por passageiro não pertencente à UE, e os aeroportos espanhóis estão instalando portões biométricos do Sistema de Entrada/Saída. Juntas, essas mudanças podem elevar os custos totais da viagem em 5 a 8% para visitantes de longa distância.
Empresas que negociam acordos de serviços aéreos para 2026 devem pressionar as companhias por limites nas sobretaxas de combustível e considerar aeroportos secundários, como Valência ou Bilbao, onde as diferenças nas taxas de pouso podem ser menores. As companhias aéreas também podem reduzir a capacidade no inverno – a Ryanair já retirou um milhão de assentos – deslocando a demanda para transportadoras dispostas a absorver os aumentos.
Para famílias expatriadas que planejam viagens anuais ao país de origem, o aumento aparentemente pequeno pode se acumular rapidamente quando multiplicado por vários bilhetes. Consultores de viagem recomendam garantir resgates de milhas antes que as novas sobretaxas entrem em vigor em 1º de janeiro de 2026.
Fonte: Sur in English
