
스페인 경쟁 당국(CNMC)은 11월 21일, 10년간 이어진 요금 동결을 끝내고 아에나(Aena)의 내년 공항 요금 6.44% 인상 요청을 소폭 조정해 승인했다. 이에 따라 출발 승객 1인당 요금은 기존 10.35유로에서 11.02유로로 오르며, 항공사들은 이 비용이 항공권 가격에 그대로 반영될 것이라고 밝혔다.
아에나는 이번 인상이 2027년부터 2031년까지 90억 유로 규모의 투자 계획을 지원하고, 2014년 이후 누적된 인플레이션을 상쇄하는 데 필수적이라고 주장한다. 반면, 항공사 대표 단체인 ALA는 예상보다 강한 수요로 요금 동결이 가능하다고 맞서고 있다. 인상이 사실상 확정됨에 따라 기업 출장 담당자들은 평균 약 0.67유로의 티켓 요금 인상을 예상해야 하며, 성수기와 비즈니스 클래스 좌석에서는 동적 가격 책정으로 인한 추가 인상 가능성도 경고하고 있다.
시기적으로도 중요하다. 2026년 말부터 EU의 ETIAS 여행 허가제가 비EU 승객에게 20유로의 추가 비용을 부과하며, 스페인 공항들은 생체 인식 출입 시스템을 도입할 예정이다. 이 두 가지 변화가 장거리 여행객의 총 여행 비용을 5~8%가량 끌어올릴 수 있다.
2026년 항공 서비스 계약을 협상하는 기업들은 연료 할증료 상한선을 요구하고, 발렌시아나 빌바오 같은 2차 공항을 검토하는 것이 유리하다. 일부 항공사는 겨울철 공급 좌석을 줄일 가능성도 있는데, 라이언에어는 이미 100만 좌석을 감축했다. 이로 인해 높은 요금을 감수하는 항공사로 수요가 이동할 수 있다.
해외 거주 가족들이 연례 귀국 비용을 예산할 때, 작은 인상이라도 여러 장의 티켓에 곱해지면 부담이 커질 수 있다. 여행 전문가들은 2026년 1월 1일 새 할증료 적용 전에 마일리지 좌석 예약을 서두를 것을 권고한다.
아에나는 이번 인상이 2027년부터 2031년까지 90억 유로 규모의 투자 계획을 지원하고, 2014년 이후 누적된 인플레이션을 상쇄하는 데 필수적이라고 주장한다. 반면, 항공사 대표 단체인 ALA는 예상보다 강한 수요로 요금 동결이 가능하다고 맞서고 있다. 인상이 사실상 확정됨에 따라 기업 출장 담당자들은 평균 약 0.67유로의 티켓 요금 인상을 예상해야 하며, 성수기와 비즈니스 클래스 좌석에서는 동적 가격 책정으로 인한 추가 인상 가능성도 경고하고 있다.
시기적으로도 중요하다. 2026년 말부터 EU의 ETIAS 여행 허가제가 비EU 승객에게 20유로의 추가 비용을 부과하며, 스페인 공항들은 생체 인식 출입 시스템을 도입할 예정이다. 이 두 가지 변화가 장거리 여행객의 총 여행 비용을 5~8%가량 끌어올릴 수 있다.
2026년 항공 서비스 계약을 협상하는 기업들은 연료 할증료 상한선을 요구하고, 발렌시아나 빌바오 같은 2차 공항을 검토하는 것이 유리하다. 일부 항공사는 겨울철 공급 좌석을 줄일 가능성도 있는데, 라이언에어는 이미 100만 좌석을 감축했다. 이로 인해 높은 요금을 감수하는 항공사로 수요가 이동할 수 있다.
해외 거주 가족들이 연례 귀국 비용을 예산할 때, 작은 인상이라도 여러 장의 티켓에 곱해지면 부담이 커질 수 있다. 여행 전문가들은 2026년 1월 1일 새 할증료 적용 전에 마일리지 좌석 예약을 서두를 것을 권고한다.
출처: Sur in English