اسپین کی مقابلہ بازی کی نگرانی کرنے والی ایجنسی (CNMC) نے 21 نومبر کو معمولی تبدیلیوں کے ساتھ ایینا کی درخواست منظور کر لی ہے جس کے تحت اگلے سال ہوائی اڈے کے چارجز میں 6.44 فیصد اضافہ کیا جائے گا، جو ایک دہائی سے جاری قیمتوں کی پابندی کو ختم کرتا ہے۔ مسافروں کی فیس €10.35 سے بڑھ کر €11.02 فی روانہ ہونے والے مسافر ہو جائے گی، اور ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ یہ مکمل لاگت ہوائی کرایوں میں براہ راست شامل ہو جائے گی۔
ایینا کا کہنا ہے کہ یہ اضافہ 2027-2031 کے لیے €9 ارب کے سرمایہ کاری منصوبے کو فنڈ کرنے اور 2014 سے جمع شدہ مہنگائی کو پورا کرنے کے لیے ضروری ہے۔ ایئر لائنز، جن کی نمائندگی لابی گروپ ALA کرتا ہے، کا مؤقف ہے کہ توقع سے زیادہ ٹریفک کی وجہ سے فیسیں مستحکم رہنی چاہئیں۔ اب جب اضافہ تقریباً یقینی ہو چکا ہے، کاروباری سفر کے منتظمین کو معمولی کرایوں میں اضافہ متوقع ہے — اوسطاً ہر ٹکٹ پر تقریباً €0.67 — لیکن خبردار کیا گیا ہے کہ متحرک قیمتوں کی پالیسی عروج کے موسم اور بزنس کلاس کیبنز میں اس اثر کو بڑھا سکتی ہے۔
![دس سالہ فیس منجمدی کا خاتمہ: اینا 2026 میں ہوائی اڈوں کے چارجز میں 6.44 فیصد اضافہ کرے گی]()
وقت کی اہمیت بھی ہے: 2026 کے آخر سے یورپی یونین کا ETIAS سفر کی اجازت نامہ غیر EU مسافروں سے مزید €20 وصول کرے گا، اور اسپین کے ہوائی اڈے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم کے دروازے نصب کر رہے ہیں۔ یہ تبدیلیاں طویل فاصلے کے زائرین کے لیے کل سفر کی لاگت میں 5-8 فیصد تک اضافہ کر سکتی ہیں۔
2026 کے ہوائی خدمات کے معاہدے کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ ایئر لائنز سے ایندھن کے اضافی چارجز کی حد بندی پر زور دیں اور ثانوی ہوائی اڈوں جیسے ویلنشیا یا بلباؤ پر غور کریں، جہاں لینڈنگ فیسیں کم رہ سکتی ہیں۔ ایئر لائنز موسم سرما کی گنجائش بھی کم کر سکتی ہیں — رائین ایئر نے پہلے ہی ایک ملین نشستیں کم کر دی ہیں — جس سے طلب ان کیریئرز کی طرف منتقل ہو سکتی ہے جو اضافی چارجز برداشت کرنے کو تیار ہوں۔
غیر ملکی خاندان جو سالانہ گھر واپسی کا بجٹ بناتے ہیں، ان کے لیے یہ معمولی اضافہ کئی ٹکٹوں پر جمع ہو کر تیزی سے بڑھ سکتا ہے۔ سفر کے مشیر سفارش کرتے ہیں کہ نئے اضافی چارجز کے نافذ ہونے سے پہلے، یعنی 1 جنوری 2026 سے پہلے، فریکوئنٹ فلائر ریڈیمپشنز کو محفوظ کر لیا جائے۔
ایینا کا کہنا ہے کہ یہ اضافہ 2027-2031 کے لیے €9 ارب کے سرمایہ کاری منصوبے کو فنڈ کرنے اور 2014 سے جمع شدہ مہنگائی کو پورا کرنے کے لیے ضروری ہے۔ ایئر لائنز، جن کی نمائندگی لابی گروپ ALA کرتا ہے، کا مؤقف ہے کہ توقع سے زیادہ ٹریفک کی وجہ سے فیسیں مستحکم رہنی چاہئیں۔ اب جب اضافہ تقریباً یقینی ہو چکا ہے، کاروباری سفر کے منتظمین کو معمولی کرایوں میں اضافہ متوقع ہے — اوسطاً ہر ٹکٹ پر تقریباً €0.67 — لیکن خبردار کیا گیا ہے کہ متحرک قیمتوں کی پالیسی عروج کے موسم اور بزنس کلاس کیبنز میں اس اثر کو بڑھا سکتی ہے۔
وقت کی اہمیت بھی ہے: 2026 کے آخر سے یورپی یونین کا ETIAS سفر کی اجازت نامہ غیر EU مسافروں سے مزید €20 وصول کرے گا، اور اسپین کے ہوائی اڈے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم کے دروازے نصب کر رہے ہیں۔ یہ تبدیلیاں طویل فاصلے کے زائرین کے لیے کل سفر کی لاگت میں 5-8 فیصد تک اضافہ کر سکتی ہیں۔
2026 کے ہوائی خدمات کے معاہدے کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ ایئر لائنز سے ایندھن کے اضافی چارجز کی حد بندی پر زور دیں اور ثانوی ہوائی اڈوں جیسے ویلنشیا یا بلباؤ پر غور کریں، جہاں لینڈنگ فیسیں کم رہ سکتی ہیں۔ ایئر لائنز موسم سرما کی گنجائش بھی کم کر سکتی ہیں — رائین ایئر نے پہلے ہی ایک ملین نشستیں کم کر دی ہیں — جس سے طلب ان کیریئرز کی طرف منتقل ہو سکتی ہے جو اضافی چارجز برداشت کرنے کو تیار ہوں۔
غیر ملکی خاندان جو سالانہ گھر واپسی کا بجٹ بناتے ہیں، ان کے لیے یہ معمولی اضافہ کئی ٹکٹوں پر جمع ہو کر تیزی سے بڑھ سکتا ہے۔ سفر کے مشیر سفارش کرتے ہیں کہ نئے اضافی چارجز کے نافذ ہونے سے پہلے، یعنی 1 جنوری 2026 سے پہلے، فریکوئنٹ فلائر ریڈیمپشنز کو محفوظ کر لیا جائے۔
ماخذ: Sur in English
