A rede de transportes da Itália praticamente parou em 28 de novembro, quando o sindicato de base USB e vários grupos trabalhistas menores realizaram uma greve geral de oito horas que se estendeu até as primeiras horas de 29 de novembro. Os passageiros aéreos foram os primeiros a sentir o impacto: a ITA Airways cancelou preventivamente 26 voos, enquanto outros 40 voos de partida e chegada sofreram atrasos ou foram redirecionados nos aeroportos de Roma-Fiumicino, Milão-Linate e Veneza-Marco Polo. Lufthansa, easyJet e Ryanair também alertaram para atrasos em conexões de voos dentro da Itália.
O transporte ferroviário e o trânsito urbano foram igualmente afetados. Os serviços de alta velocidade Frecciarossa e Italo operaram com horários reduzidos, e os trens regionais na Lombardia, Emília-Romanha e Ligúria registraram atrasos médios de 45 minutos. Em Roma, cinco estações da Linha A do metrô fecharam durante o auge do protesto, enquanto a linha M3 de Milão ficou totalmente paralisada entre 9h e 13h, reabrindo gradualmente depois. Os passageiros tiveram que recorrer a táxis e serviços de carona, elevando os preços em mais de 200% nas principais cidades.
![Greve Nacional Paralisa Voos e Atrasos nos Trens em Toda a Itália]()
A greve foi convocada em protesto contra o projeto de orçamento para 2026 da primeira-ministra Giorgia Meloni, que críticos classificam como um “orçamento de guerra” por aumentar os gastos com defesa enquanto limita os investimentos em saúde e educação. As manifestações reuniram milhares de pessoas em Turim, Bolonha, Gênova e Palermo, com a ativista ambiental Greta Thunberg e a relatora especial da ONU Francesca Albanese liderando várias colunas. Na sede à beira da lagoa de Veneza da gigante da defesa Leonardo SpA, os manifestantes foram dispersados por canhões de água após tentarem bloquear as vias de acesso.
Os transtornos foram além do desconforto dos passageiros. Empresas de logística relataram atrasos nas entregas nos portos de Gênova e Trieste, e várias multinacionais paralisaram temporariamente suas linhas de produção devido à falta de suprimentos. Um porta-voz da DHL disse ao Global Mobility News que “envios rodoviários transfronteiriços no mesmo dia são praticamente impossíveis até pelo menos segunda-feira.” Gestores de viagens corporativas recomendam que os viajantes considerem um intervalo de 24 horas e façam reservas com tarifas flexíveis até que as negociações trabalhistas sejam retomadas.
Implicações práticas: empresas com executivos em agendas apertadas devem optar por reuniões virtuais ou redirecionar voos via Zurique, Nice ou Liubliana, aeroportos que permaneceram praticamente inalterados. Quem já está na Itália deve confirmar o status de trens e voos antes de sair para a estação ou aeroporto e reservar tempo extra para filas de segurança, já que os funcionários estão retornando gradualmente ao trabalho.
O transporte ferroviário e o trânsito urbano foram igualmente afetados. Os serviços de alta velocidade Frecciarossa e Italo operaram com horários reduzidos, e os trens regionais na Lombardia, Emília-Romanha e Ligúria registraram atrasos médios de 45 minutos. Em Roma, cinco estações da Linha A do metrô fecharam durante o auge do protesto, enquanto a linha M3 de Milão ficou totalmente paralisada entre 9h e 13h, reabrindo gradualmente depois. Os passageiros tiveram que recorrer a táxis e serviços de carona, elevando os preços em mais de 200% nas principais cidades.
A greve foi convocada em protesto contra o projeto de orçamento para 2026 da primeira-ministra Giorgia Meloni, que críticos classificam como um “orçamento de guerra” por aumentar os gastos com defesa enquanto limita os investimentos em saúde e educação. As manifestações reuniram milhares de pessoas em Turim, Bolonha, Gênova e Palermo, com a ativista ambiental Greta Thunberg e a relatora especial da ONU Francesca Albanese liderando várias colunas. Na sede à beira da lagoa de Veneza da gigante da defesa Leonardo SpA, os manifestantes foram dispersados por canhões de água após tentarem bloquear as vias de acesso.
Os transtornos foram além do desconforto dos passageiros. Empresas de logística relataram atrasos nas entregas nos portos de Gênova e Trieste, e várias multinacionais paralisaram temporariamente suas linhas de produção devido à falta de suprimentos. Um porta-voz da DHL disse ao Global Mobility News que “envios rodoviários transfronteiriços no mesmo dia são praticamente impossíveis até pelo menos segunda-feira.” Gestores de viagens corporativas recomendam que os viajantes considerem um intervalo de 24 horas e façam reservas com tarifas flexíveis até que as negociações trabalhistas sejam retomadas.
Implicações práticas: empresas com executivos em agendas apertadas devem optar por reuniões virtuais ou redirecionar voos via Zurique, Nice ou Liubliana, aeroportos que permaneceram praticamente inalterados. Quem já está na Itália deve confirmar o status de trens e voos antes de sair para a estação ou aeroporto e reservar tempo extra para filas de segurança, já que os funcionários estão retornando gradualmente ao trabalho.
