Rangkaian pengangkutan Itali hampir lumpuh pada 28 November apabila kesatuan akar umbi USB dan beberapa kumpulan buruh kecil mengadakan mogok umum selama lapan jam yang berlanjutan hingga awal pagi 29 November. Penumpang udara merasai kesan terlebih dahulu: ITA Airways membatalkan 26 penerbangan secara awal, manakala 40 lagi penerbangan berlepas dan tiba mengalami kelewatan atau dialihkan di lapangan terbang Rome-Fiumicino, Milan-Linate dan Venice-Marco Polo. Lufthansa, easyJet dan Ryanair turut memberi amaran tentang kelewatan susulan bagi perkhidmatan penghubung di Itali.
Perkhidmatan kereta api dan transit bandar juga terjejas teruk. Perkhidmatan laju Frecciarossa dan Italo beroperasi dengan jadual terhad, manakala kereta api serantau di Lombardy, Emilia-Romagna dan Liguria mencatatkan kelewatan purata 45 minit. Di Rome, lima stesen metro di Laluan A ditutup semasa kemuncak protes, manakala laluan M3 Milan ditutup sepenuhnya antara 09:00 hingga 13:00 sebelum dibuka semula secara berperingkat. Penumpang terpaksa mencari teksi dan perkhidmatan kongsi pemandu, menyebabkan harga surge meningkat lebih 200% di bandar-bandar utama.
![mogok seluruh negara menghentikan penerbangan dan melambatkan kereta api di seluruh Itali]()
Mogok ini diadakan sebagai bantahan terhadap draf bajet 2026 Perdana Menteri Giorgia Meloni, yang dikritik sebagai “bajet perang” kerana meningkatkan perbelanjaan pertahanan sambil mengehadkan peruntukan untuk kesihatan dan pendidikan. Demonstrasi menarik ribuan peserta di Turin, Bologna, Genoa dan Palermo, dengan aktivis alam sekitar Greta Thunberg dan pelapor khas PBB Francesca Albanese mengetuai beberapa kumpulan. Di ibu pejabat gergasi pertahanan Leonardo SpA di tepi lagun Venice, penunjuk perasaan dibubarkan menggunakan meriam air selepas cuba menghalang jalan masuk.
Gangguan ini melangkaui kesulitan penumpang. Syarikat logistik melaporkan kelewatan penghantaran di pelabuhan Genoa dan Trieste, dan beberapa pengeluar multinasional terpaksa menghentikan sementara barisan pengeluaran akibat bekalan gagal tiba. Jurucakap DHL memberitahu Global Mobility News bahawa “penghantaran jalan rentas sempadan pada hari yang sama hampir mustahil sehingga sekurang-kurangnya Isnin.” Pengurus perjalanan perniagaan menasihatkan pelancong mengambil kira tempoh tambahan 24 jam dan menempah semula dengan tambang fleksibel sehingga rundingan buruh disambung semula.
Implikasi praktikal: syarikat dengan eksekutif yang mempunyai jadual ketat disarankan beralih ke mesyuarat maya atau mengalihkan perjalanan melalui Zurich, Nice atau Ljubljana, lapangan terbang yang tidak banyak terjejas. Pelancong yang sudah berada di Itali perlu mengesahkan status kereta api dan penerbangan sebelum berangkat ke stesen atau lapangan terbang serta menyediakan masa tambahan untuk barisan keselamatan kerana kakitangan secara beransur-ansur kembali bertugas.
Perkhidmatan kereta api dan transit bandar juga terjejas teruk. Perkhidmatan laju Frecciarossa dan Italo beroperasi dengan jadual terhad, manakala kereta api serantau di Lombardy, Emilia-Romagna dan Liguria mencatatkan kelewatan purata 45 minit. Di Rome, lima stesen metro di Laluan A ditutup semasa kemuncak protes, manakala laluan M3 Milan ditutup sepenuhnya antara 09:00 hingga 13:00 sebelum dibuka semula secara berperingkat. Penumpang terpaksa mencari teksi dan perkhidmatan kongsi pemandu, menyebabkan harga surge meningkat lebih 200% di bandar-bandar utama.
Mogok ini diadakan sebagai bantahan terhadap draf bajet 2026 Perdana Menteri Giorgia Meloni, yang dikritik sebagai “bajet perang” kerana meningkatkan perbelanjaan pertahanan sambil mengehadkan peruntukan untuk kesihatan dan pendidikan. Demonstrasi menarik ribuan peserta di Turin, Bologna, Genoa dan Palermo, dengan aktivis alam sekitar Greta Thunberg dan pelapor khas PBB Francesca Albanese mengetuai beberapa kumpulan. Di ibu pejabat gergasi pertahanan Leonardo SpA di tepi lagun Venice, penunjuk perasaan dibubarkan menggunakan meriam air selepas cuba menghalang jalan masuk.
Gangguan ini melangkaui kesulitan penumpang. Syarikat logistik melaporkan kelewatan penghantaran di pelabuhan Genoa dan Trieste, dan beberapa pengeluar multinasional terpaksa menghentikan sementara barisan pengeluaran akibat bekalan gagal tiba. Jurucakap DHL memberitahu Global Mobility News bahawa “penghantaran jalan rentas sempadan pada hari yang sama hampir mustahil sehingga sekurang-kurangnya Isnin.” Pengurus perjalanan perniagaan menasihatkan pelancong mengambil kira tempoh tambahan 24 jam dan menempah semula dengan tambang fleksibel sehingga rundingan buruh disambung semula.
Implikasi praktikal: syarikat dengan eksekutif yang mempunyai jadual ketat disarankan beralih ke mesyuarat maya atau mengalihkan perjalanan melalui Zurich, Nice atau Ljubljana, lapangan terbang yang tidak banyak terjejas. Pelancong yang sudah berada di Itali perlu mengesahkan status kereta api dan penerbangan sebelum berangkat ke stesen atau lapangan terbang serta menyediakan masa tambahan untuk barisan keselamatan kerana kakitangan secara beransur-ansur kembali bertugas.
