A Delta Air Lines aterrissou em Melbourne no dia 5 de dezembro com o voo inaugural de sua rota três vezes por semana entre Los Angeles e Melbourne, operada por um Airbus A350-900 com 275 assentos. Essa rota se tornou a terceira mais longa da companhia aérea americana no mundo, colocando a Delta em concorrência direta com a Qantas e a United na lucrativa ligação LAX–MEL.
O Governo de Victoria contribuiu com 7 milhões de dólares australianos por meio do seu Programa de Parceria Industrial para garantir o serviço, que deve injetar mais de 385 milhões de dólares australianos em gastos anuais de visitantes na economia do estado e apoiar exportadores com capacidade direta de carga. O Aeroporto de Melbourne espera um recorde de 2,5 milhões de passageiros internacionais entre dezembro e janeiro, com a chegada da Delta desempenhando um papel fundamental.
![Delta Air Lines lança voos diretos entre Los Angeles e Melbourne, intensificando a concorrência no Pacífico Sul]()
Para funcionários globais em mobilidade, o serviço oferece conectividade SkyTeam para oito destinos de longa distância da Delta a partir de LAX, além de uma alternativa de aliança à oneworld (Qantas) e Star Alliance (United). Compradores corporativos ganham maior poder de negociação, enquanto os viajantes desfrutam das suítes Delta One e das cabines Premium Select.
Analistas apontam que a pressão competitiva pode levar a uma redução nas tarifas das cabines premium no trans-Pacífico durante períodos de menor movimento. A Delta indicou a possibilidade de aumentar a frequência para voos diários assim que receber mais A350s, e a Qantas conta com flexibilidade de capacidade após o retorno de toda a sua frota de A380, preparando o terreno para uma disputa acirrada por contas corporativas em 2026.
O Governo de Victoria contribuiu com 7 milhões de dólares australianos por meio do seu Programa de Parceria Industrial para garantir o serviço, que deve injetar mais de 385 milhões de dólares australianos em gastos anuais de visitantes na economia do estado e apoiar exportadores com capacidade direta de carga. O Aeroporto de Melbourne espera um recorde de 2,5 milhões de passageiros internacionais entre dezembro e janeiro, com a chegada da Delta desempenhando um papel fundamental.
Para funcionários globais em mobilidade, o serviço oferece conectividade SkyTeam para oito destinos de longa distância da Delta a partir de LAX, além de uma alternativa de aliança à oneworld (Qantas) e Star Alliance (United). Compradores corporativos ganham maior poder de negociação, enquanto os viajantes desfrutam das suítes Delta One e das cabines Premium Select.
Analistas apontam que a pressão competitiva pode levar a uma redução nas tarifas das cabines premium no trans-Pacífico durante períodos de menor movimento. A Delta indicou a possibilidade de aumentar a frequência para voos diários assim que receber mais A350s, e a Qantas conta com flexibilidade de capacidade após o retorno de toda a sua frota de A380, preparando o terreno para uma disputa acirrada por contas corporativas em 2026.
Fonte: Australian Aviation
