A Qantas encerrou um longo capítulo em sua recuperação pós-pandemia ao reativar o VH-OQC, o décimo e último de seus Airbus A380, em 5 de dezembro de 2025. O superjumbo pousou em Sydney após um extenso programa global de engenharia de 100.000 horas, que incluiu manutenção pesada, substituição do trem de pouso e uma reforma completa da cabine, com assentos premium adicionais e um lounge de Primeira Classe aprimorado.
A aeronave servirá como reserva operacional durante o pico do Natal, antes de retomar os voos diários entre Sydney e Dallas a partir de 1º de janeiro, restaurando a capacidade ultra-long-haul da companhia aérea para a América do Norte ao nível pré-COVID. A medida amplia o acesso com uma escala para passageiros e exportadores australianos a mais de 230 destinos nos EUA, por meio da joint venture da Qantas com a American Airlines.
![Qantas reintegra seu último Airbus A380 ao serviço após quase seis anos em armazenamento]()
Do ponto de vista da mobilidade global, o retorno do superjumbo aumenta a oferta de cabines premium em uma rota corporativa muito procurada e oferece espaço extra no porão para cargas de alto valor. O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou que a reforma “permitirá ainda mais assentos em rotas longas populares”, sinalizando a confiança da companhia na demanda contínua tanto corporativa quanto de lazer.
Empresas de gestão de viagens relatam reservas fortes para janeiro, destacando que a configuração de quatro classes do A380 (incluindo Primeira Classe) oferece oportunidades de upgrade raras em jatos bimotor mais novos. No entanto, analistas alertam que a Qantas ainda planeja aposentar sua frota de A380 a partir de 2032, o que significa que as empresas devem se preparar para futuras transições para aeronaves menores, como o A350.
A aeronave servirá como reserva operacional durante o pico do Natal, antes de retomar os voos diários entre Sydney e Dallas a partir de 1º de janeiro, restaurando a capacidade ultra-long-haul da companhia aérea para a América do Norte ao nível pré-COVID. A medida amplia o acesso com uma escala para passageiros e exportadores australianos a mais de 230 destinos nos EUA, por meio da joint venture da Qantas com a American Airlines.
Do ponto de vista da mobilidade global, o retorno do superjumbo aumenta a oferta de cabines premium em uma rota corporativa muito procurada e oferece espaço extra no porão para cargas de alto valor. O CEO da Qantas International, Cam Wallace, afirmou que a reforma “permitirá ainda mais assentos em rotas longas populares”, sinalizando a confiança da companhia na demanda contínua tanto corporativa quanto de lazer.
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