Bélgica abre consulta pública para permitir que aeroportos e instalações de energia usem bloqueadores anti-drones

O Conselho de Ministros da Bélgica aprovou o plano da Ministra das Telecomunicações, Vanessa Matz, para ampliar a lista de entidades autorizadas a usar dispositivos de bloqueio por radiofrequência para neutralizar drones hostis, iniciando uma consulta pública de três semanas que começou em 13 de dezembro.

Atualmente, apenas a polícia, as forças de defesa, os serviços de inteligência, a OTAN e o SHAPE podem ativar os bloqueadores, mas uma série de incursões que fecharam os aeroportos de Bruxelas e Liège nos dias 4 e 5 de novembro — e que atraíram a atenção da OTAN — convenceu o governo a estender essa ferramenta aos operadores de “infraestruturas críticas”. Isso inclui aeroportos, usinas nucleares, instituições da UE, indústrias químicas Seveso e até algumas prisões. O projeto de lei exigiria que cada operador registrasse uma notificação específica do incidente junto ao regulador de telecomunicações (BIPT) e comprovasse que a zona de ativação do bloqueador seja a menor e mais breve possível, para evitar interferências na navegação aérea e nas comunicações de emergência.



Entidades do setor que representam o Aeroporto de Bruxelas e o Porto de Antuérpia afirmam que a mudança é essencial: avistamentos de drones sobre pistas quase triplicaram desde meados de 2024, causando desvios caros e prejudicando a reputação da Bélgica como um centro logístico seguro. Empresas multinacionais com cadeias de suprimentos sensíveis ao tempo — como as dos setores farmacêutico, semicondutores e transporte expresso — pressionaram por regras mais rigorosas contra drones após vários quase acidentes com voos de carga.

Grupos de defesa das liberdades civis pedem mecanismos claros de reparação, alertando que o bloqueio indiscriminado próximo a áreas densamente povoadas pode prejudicar redes 5G e telemetria médica. A Ministra Matz garante que as ativações continuarão “excepcionais e proporcionais”, acrescentando que a proposta segue legislações recentes da França e dos Países Baixos.

Se o Parlamento aprovar a lei no primeiro trimestre de 2026, os aeroportos poderão instalar dispositivos fixos de bloqueio antes do pico do verão. Para as equipes de mobilidade global, a medida deve significar menos desvios de voos de última hora e tempos de viagem mais previsíveis para colaboradores destacados e executivos visitantes.