Majlis Menteri Belgium telah meluluskan rancangan Menteri Telekomunikasi Vanessa Matz untuk meluaskan senarai entiti yang dibenarkan menggunakan peranti pengganggu frekuensi radio bagi menangkis dron bermusuhan, dengan memulakan perundingan awam selama tiga minggu bermula 13 Disember.
Pada masa ini, hanya polis, pasukan pertahanan, perkhidmatan risikan, NATO dan SHAPE yang dibenarkan mengaktifkan pengganggu, tetapi beberapa kejadian pencerobohan yang menutup lapangan terbang Brussels dan Liège pada 4-5 November—dan mendapat perhatian NATO—telah meyakinkan kerajaan untuk meluaskan penggunaan alat ini kepada pengendali ‘infrastruktur kritikal’. Ini termasuk lapangan terbang, stesen janakuasa nuklear, institusi EU, kilang kimia Seveso dan beberapa penjara. Rang undang-undang draf ini menghendaki setiap pengendali mengemukakan notis kejadian khusus kepada pengawal selia telekomunikasi (BIPT) dan membuktikan zon pengaktifan pengganggu adalah sekecil dan secepat mungkin bagi mengelakkan gangguan kepada navigasi penerbangan dan komunikasi kecemasan.
![Belgium buka perundingan awam untuk benarkan lapangan terbang dan tapak tenaga guna alat pengganggu dron]()
Badan industri yang mewakili Lapangan Terbang Brussels dan Pelabuhan Antwerp menyatakan perubahan ini amat penting: penampakan dron di atas landasan telah hampir tiga kali ganda sejak pertengahan 2024, menyebabkan pengalihan penerbangan yang mahal dan menjejaskan reputasi Belgium sebagai hab logistik yang selamat. Syarikat multinasional dengan rantaian bekalan kritikal masa—seperti farmaseutikal, semikonduktor dan penghantaran ekspres—telah mendesak peraturan anti-UAS yang lebih ketat selepas beberapa insiden hampir bertembung dengan penerbangan kargo.
Kumpulan hak sivil meminta mekanisme pampasan yang jelas, memberi amaran bahawa gangguan menyeluruh di kawasan padat penduduk boleh mengganggu rangkaian 5G dan telemetri perubatan. Menteri Matz menegaskan pengaktifan akan kekal “luar biasa dan seimbang”, sambil menambah bahawa cadangan ini meniru undang-undang terkini di Perancis dan Belanda.
Jika Parlimen meluluskan undang-undang ini pada suku pertama 2026, lapangan terbang akan dapat memasang pod pengganggu tetap sebelum musim puncak musim panas. Bagi pasukan mobiliti global, langkah ini dijangka mengurangkan pengalihan penerbangan saat akhir dan menjadikan masa perjalanan lebih boleh diramal bagi pekerja yang dihantar dan eksekutif yang melawat.
Pada masa ini, hanya polis, pasukan pertahanan, perkhidmatan risikan, NATO dan SHAPE yang dibenarkan mengaktifkan pengganggu, tetapi beberapa kejadian pencerobohan yang menutup lapangan terbang Brussels dan Liège pada 4-5 November—dan mendapat perhatian NATO—telah meyakinkan kerajaan untuk meluaskan penggunaan alat ini kepada pengendali ‘infrastruktur kritikal’. Ini termasuk lapangan terbang, stesen janakuasa nuklear, institusi EU, kilang kimia Seveso dan beberapa penjara. Rang undang-undang draf ini menghendaki setiap pengendali mengemukakan notis kejadian khusus kepada pengawal selia telekomunikasi (BIPT) dan membuktikan zon pengaktifan pengganggu adalah sekecil dan secepat mungkin bagi mengelakkan gangguan kepada navigasi penerbangan dan komunikasi kecemasan.
Badan industri yang mewakili Lapangan Terbang Brussels dan Pelabuhan Antwerp menyatakan perubahan ini amat penting: penampakan dron di atas landasan telah hampir tiga kali ganda sejak pertengahan 2024, menyebabkan pengalihan penerbangan yang mahal dan menjejaskan reputasi Belgium sebagai hab logistik yang selamat. Syarikat multinasional dengan rantaian bekalan kritikal masa—seperti farmaseutikal, semikonduktor dan penghantaran ekspres—telah mendesak peraturan anti-UAS yang lebih ketat selepas beberapa insiden hampir bertembung dengan penerbangan kargo.
Kumpulan hak sivil meminta mekanisme pampasan yang jelas, memberi amaran bahawa gangguan menyeluruh di kawasan padat penduduk boleh mengganggu rangkaian 5G dan telemetri perubatan. Menteri Matz menegaskan pengaktifan akan kekal “luar biasa dan seimbang”, sambil menambah bahawa cadangan ini meniru undang-undang terkini di Perancis dan Belanda.
Jika Parlimen meluluskan undang-undang ini pada suku pertama 2026, lapangan terbang akan dapat memasang pod pengganggu tetap sebelum musim puncak musim panas. Bagi pasukan mobiliti global, langkah ini dijangka mengurangkan pengalihan penerbangan saat akhir dan menjadikan masa perjalanan lebih boleh diramal bagi pekerja yang dihantar dan eksekutif yang melawat.
Sumber: The Brussels Times
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
Parlimen Belgium Luluskan Undang-Undang Mempermudah Rejim Cukai Ekspatriat, Menurunkan Ambang Gaji kepada €70,000
Amaran perjalanan dikeluarkan ketika Brussels bersiap menghadapi mogok umum 15 Disember
