Falhas no Sistema de Entrada/Saída da UE causam filas de três horas — Viajantes poloneses são aconselhados a reservar mais tempo

Aeroportos em toda a Europa registraram cenas caóticas em 19 de dezembro de 2025, quando o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE travou repetidamente, gerando filas de até três horas para cidadãos de países fora da UE. Embora ainda esteja em uma fase limitada de testes ao vivo, com apenas 10% de uso, o sistema biométrico — lançado em 12 de outubro — revelou falhas na infraestrutura de muitos aeroportos do espaço Schengen. O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI) alertou que os tempos de processamento aumentaram em até 70%.

Para os viajantes de negócios baseados na Polônia, o impacto é duplo. Primeiro, os aeroportos poloneses que processam a chegada de cidadãos de países terceiros (por exemplo, dependentes de funcionários com passaportes ucranianos ou britânicos) precisam redirecionar manualmente os passageiros quando os quiosques falham, o que desacelera o fluxo geral nos aeroportos de Varsóvia Chopin e Cracóvia Balice. Segundo, os funcionários que partem da Polônia enfrentam longas esperas em aeroportos centrais como Frankfurt, Paris CDG e Madri ao fazer conexão para voos de longa distância.



Autoridades da UE admitem que atualmente apenas 1 em cada 10 passageiros é solicitado a fazer o cadastro biométrico, mas essa proporção deve subir para 35% até 9 de janeiro de 2026 e para 100% até abril — aumentando o receio de colapso do sistema durante o pico de viagens na Páscoa. Planos de contingência em discussão incluem a suspensão temporária do EES durante o período de Natal ou a inclusão de equipes móveis de cadastro nas áreas de desembarque.

As equipes de mobilidade corporativa recomendam que os viajantes cheguem pelo menos quatro horas antes da partida ao transitar por grandes hubs e agendem reuniões de negócios sensíveis para o dia seguinte à chegada, a fim de absorver possíveis atrasos. Os empregadores também devem verificar se os passaportes dos funcionários têm páginas em branco suficientes; com o EES, os passaportes não serão mais carimbados, mas as companhias aéreas relatam que os agentes de fronteira ainda solicitam carimbos manuais quando os quiosques ficam fora do ar.

A médio prazo, o EES promete travessias mais rápidas e sem papel, mas até que a confiabilidade melhore, as empresas polonesas devem prever tempos de conexão mais longos, custos maiores com hospedagem e possíveis perdas de voos — especialmente para funcionários do Reino Unido, EUA e Ásia, que estão sujeitos às novas regras de cadastro biométrico.