Funcionários de cabine e de manuseio em solo, apoiados pelo sindicato Unite, anunciaram greves nos aeroportos de Londres Heathrow (22 a 24 e 26 de dezembro) e Londres Luton (19 a 22 e 26 a 29 de dezembro), somando-se a uma onda de paralisações na Europa que ameaça causar grandes transtornos durante as festas de fim de ano. Cerca de 130 comissários da Scandinavian Airlines baseados em Heathrow e 200 funcionários contratados pela easyJet em Luton entrarão em greve devido a propostas salariais abaixo da inflação.
A paralisação ocorre simultaneamente a greves de manipuladores de bagagem na Espanha e greves gerais na Itália e Portugal, levando analistas de viagens a alertarem para uma “tempestade perfeita” no período de pico do Natal. A administração de Heathrow afirma que planos de contingência, incluindo a realocação de supervisores e o uso de reservistas militares para assistência aos passageiros, devem manter a maioria dos voos operando, mas atrasos e conexões perdidas ainda são prováveis.
![Greves de Natal em Heathrow e Luton Ameaçam Viagens de Férias no Reino Unido]()
Para as empresas, as greves representam um risco operacional: visitas a clientes no final do ano e viagens para entrega de projetos podem ser canceladas, enquanto clientes de transporte aéreo de carga podem enfrentar atrasos na programação. Gestores de viagens recomendam que os funcionários reservem voos no início da manhã, prevejam conexões mais longas e tenham planos para trabalho remoto.
Segundo as regras do Reino Unido e do regulamento europeu EU261, as companhias aéreas geralmente não são obrigadas a pagar compensações por atrasos causados por greves de terceiros, embora devam realocar os passageiros “na primeira oportunidade”. Por isso, as empresas devem prever custos com remarcações em vez de reembolsos automáticos.
Especialistas do setor afirmam que essa onda de greves evidencia a escassez de mão de obra e a pressão do custo de vida na aviação. As negociações continuam, mas com poucos dias restantes, as empresas devem assumir que haverá interrupções e comunicar seus planos aos funcionários que viajarão.
A paralisação ocorre simultaneamente a greves de manipuladores de bagagem na Espanha e greves gerais na Itália e Portugal, levando analistas de viagens a alertarem para uma “tempestade perfeita” no período de pico do Natal. A administração de Heathrow afirma que planos de contingência, incluindo a realocação de supervisores e o uso de reservistas militares para assistência aos passageiros, devem manter a maioria dos voos operando, mas atrasos e conexões perdidas ainda são prováveis.
Para as empresas, as greves representam um risco operacional: visitas a clientes no final do ano e viagens para entrega de projetos podem ser canceladas, enquanto clientes de transporte aéreo de carga podem enfrentar atrasos na programação. Gestores de viagens recomendam que os funcionários reservem voos no início da manhã, prevejam conexões mais longas e tenham planos para trabalho remoto.
Segundo as regras do Reino Unido e do regulamento europeu EU261, as companhias aéreas geralmente não são obrigadas a pagar compensações por atrasos causados por greves de terceiros, embora devam realocar os passageiros “na primeira oportunidade”. Por isso, as empresas devem prever custos com remarcações em vez de reembolsos automáticos.
Especialistas do setor afirmam que essa onda de greves evidencia a escassez de mão de obra e a pressão do custo de vida na aviação. As negociações continuam, mas com poucos dias restantes, as empresas devem assumir que haverá interrupções e comunicar seus planos aos funcionários que viajarão.
Fonte: The Economic Times
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