Grupo Cathay – controlador da Cathay Pacific, HK Express e da subsidiária de carga Cathay Cargo – divulgou seu boletim de tráfego de novembro de 2025 em 22 de dezembro. Os dados mostram que a companhia transportou 2,53 milhões de passageiros em novembro, um aumento de 26% em relação ao ano anterior, enquanto a capacidade (ASKs) cresceu 22%. A taxa de ocupação de passageiros atingiu 87%, o maior índice em dois anos, refletindo uma demanda robusta no final do ano nas rotas da Ásia Nordeste e do Pacífico Sudoeste.
Estratégicamente, o Grupo continuou reconstruindo o hub aéreo de Hong Kong. A Cathay Pacific inaugurou voos diários entre Hong Kong e Changsha e um serviço sazonal entre Hong Kong e Adelaide, enquanto a subsidiária de baixo custo HK Express lançou voos diários entre Hong Kong e Kota Kinabalu. Em 2025, o Grupo abriu 20 novos destinos, elevando a rede total para 103 cidades – um marco importante para gestores de mobilidade corporativa que dependem da conectividade direta via Hong Kong.
![Tráfego do Grupo Cathay em novembro cresce 26% com rede alcançando 103 cidades]()
A carga também apresentou desempenho forte: o volume cresceu 10% ano a ano, com AFTKs subindo 7%. As exportações de Hong Kong e do continente, além dos fluxos sólidos no Sudeste Asiático, Sul da Ásia e rotas transpacíficas, sustentaram esse crescimento. A Cathay espera que o pico de frete se mantenha até janeiro, apesar da redução planejada nos voos dedicados de carga após meados de dezembro.
Para o futuro, a administração projeta que o resultado anual de 2025 do Grupo supere o de 2024, graças à maior capacidade, taxas de ocupação recordes e um ganho pontual de HK$ 0,9 bilhão com acordo de fornecedores. Os planejadores de mobilidade devem antecipar uma oferta mais restrita de assentos durante o Ano Novo Lunar e continuar reservando com antecedência, especialmente para a Ásia Nordeste e Austrália, onde a demanda está superando a oferta.
Separadamente, a HK Express informou que transportou quase 640 mil passageiros em novembro (+27% ano a ano), com taxa de ocupação acima de 83%. A rápida recuperação da companhia de baixo custo oferece opções econômicas para o tráfego corporativo, enquanto a Cathay restabelece sua capacidade premium em voos longos.
Estratégicamente, o Grupo continuou reconstruindo o hub aéreo de Hong Kong. A Cathay Pacific inaugurou voos diários entre Hong Kong e Changsha e um serviço sazonal entre Hong Kong e Adelaide, enquanto a subsidiária de baixo custo HK Express lançou voos diários entre Hong Kong e Kota Kinabalu. Em 2025, o Grupo abriu 20 novos destinos, elevando a rede total para 103 cidades – um marco importante para gestores de mobilidade corporativa que dependem da conectividade direta via Hong Kong.
A carga também apresentou desempenho forte: o volume cresceu 10% ano a ano, com AFTKs subindo 7%. As exportações de Hong Kong e do continente, além dos fluxos sólidos no Sudeste Asiático, Sul da Ásia e rotas transpacíficas, sustentaram esse crescimento. A Cathay espera que o pico de frete se mantenha até janeiro, apesar da redução planejada nos voos dedicados de carga após meados de dezembro.
Para o futuro, a administração projeta que o resultado anual de 2025 do Grupo supere o de 2024, graças à maior capacidade, taxas de ocupação recordes e um ganho pontual de HK$ 0,9 bilhão com acordo de fornecedores. Os planejadores de mobilidade devem antecipar uma oferta mais restrita de assentos durante o Ano Novo Lunar e continuar reservando com antecedência, especialmente para a Ásia Nordeste e Austrália, onde a demanda está superando a oferta.
Separadamente, a HK Express informou que transportou quase 640 mil passageiros em novembro (+27% ano a ano), com taxa de ocupação acima de 83%. A rápida recuperação da companhia de baixo custo oferece opções econômicas para o tráfego corporativo, enquanto a Cathay restabelece sua capacidade premium em voos longos.
Fonte: Cathay Pacific press release
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