
Cathay Group – Muttergesellschaft von Cathay Pacific, HK Express und der Frachttochter Cathay Cargo – veröffentlichte am 22. Dezember seinen Verkehrsbericht für November 2025. Die Zahlen zeigen, dass die Fluggesellschaft im November 2,53 Millionen Passagiere beförderte, ein Plus von 26 % im Vergleich zum Vorjahr, während die Kapazität (ASKs) um 22 % zunahm. Die Auslastung erreichte mit 87 % den höchsten Wert seit zwei Jahren, was die starke Nachfrage zum Jahresende auf den Nordostasiatischen und Südwestpazifischen Strecken widerspiegelt.
Strategisch setzte die Gruppe den Wiederaufbau des Luftfahrtdrehkreuzes Hongkong fort. Cathay Pacific nahm tägliche Flüge zwischen Hongkong und Changsha sowie eine saisonale Verbindung nach Adelaide auf, während die Billigflugtochter HK Express tägliche Flüge von Hongkong nach Kota Kinabalu startete. Im Jahr 2025 eröffnete die Gruppe 20 neue Ziele, womit das Streckennetz auf 103 Städte anwuchs – ein wichtiger Meilenstein für Firmenreisemanager, die auf eine nahtlose Verbindung über Hongkong setzen.
Auch im Frachtbereich gab es starke Zuwächse: Das Frachtvolumen stieg im Jahresvergleich um 10 %, die verfügbaren Frachtkilometer (AFTKs) um 7 %. Exporte aus Hongkong und dem chinesischen Festland sowie stabile Verkehre in Südostasien, Südasien und auf transpazifischen Routen trugen zum Wachstum bei. Cathay erwartet, dass der Frachtspitzenwert bis weit in den Januar anhält, trotz einer geplanten Reduzierung der reinen Frachtflüge nach Mitte Dezember.
Mit Blick auf die Zukunft rechnet das Management damit, dass das Gesamtergebnis für 2025 das von 2024 übertreffen wird – dank höherer Kapazitäten, Rekordauslastungen und einem einmaligen Lieferantenvergleichserlös von 0,9 Milliarden HK$. Mobilitätsplaner sollten mit einer engeren Sitzplatzverfügbarkeit während des chinesischen Neujahrs rechnen und frühzeitig buchen, insbesondere für Nordostasien und Australien, wo die Nachfrage das Angebot übersteigt.
HK Express meldete separat, im November fast 640.000 Passagiere befördert zu haben (+27 % im Jahresvergleich) bei einer Auslastung von über 83 %. Die schnelle Erholung der Billigfluggesellschaft bietet preissensible Optionen für Geschäftsreisende, während Cathay seine langstreckigen Premiumkapazitäten wieder ausbaut.
Strategisch setzte die Gruppe den Wiederaufbau des Luftfahrtdrehkreuzes Hongkong fort. Cathay Pacific nahm tägliche Flüge zwischen Hongkong und Changsha sowie eine saisonale Verbindung nach Adelaide auf, während die Billigflugtochter HK Express tägliche Flüge von Hongkong nach Kota Kinabalu startete. Im Jahr 2025 eröffnete die Gruppe 20 neue Ziele, womit das Streckennetz auf 103 Städte anwuchs – ein wichtiger Meilenstein für Firmenreisemanager, die auf eine nahtlose Verbindung über Hongkong setzen.
Auch im Frachtbereich gab es starke Zuwächse: Das Frachtvolumen stieg im Jahresvergleich um 10 %, die verfügbaren Frachtkilometer (AFTKs) um 7 %. Exporte aus Hongkong und dem chinesischen Festland sowie stabile Verkehre in Südostasien, Südasien und auf transpazifischen Routen trugen zum Wachstum bei. Cathay erwartet, dass der Frachtspitzenwert bis weit in den Januar anhält, trotz einer geplanten Reduzierung der reinen Frachtflüge nach Mitte Dezember.
Mit Blick auf die Zukunft rechnet das Management damit, dass das Gesamtergebnis für 2025 das von 2024 übertreffen wird – dank höherer Kapazitäten, Rekordauslastungen und einem einmaligen Lieferantenvergleichserlös von 0,9 Milliarden HK$. Mobilitätsplaner sollten mit einer engeren Sitzplatzverfügbarkeit während des chinesischen Neujahrs rechnen und frühzeitig buchen, insbesondere für Nordostasien und Australien, wo die Nachfrage das Angebot übersteigt.
HK Express meldete separat, im November fast 640.000 Passagiere befördert zu haben (+27 % im Jahresvergleich) bei einer Auslastung von über 83 %. Die schnelle Erholung der Billigfluggesellschaft bietet preissensible Optionen für Geschäftsreisende, während Cathay seine langstreckigen Premiumkapazitäten wieder ausbaut.
Quelle: Cathay Pacific press release